轿车轮毂轴承耐久性试验载荷谱的研究

为了制定轿车轮毂轴承耐久性试验的载荷谱,在建立轿车动力学模型的基础上,分析了轿车轮毂轴承受载的情况。根据实际轿车的一般行驶状态,制定出了轿车行驶的循环周期,基于我国路况特点,确定出了在每个循环周期内每种行驶状态所占的比例。针对一个周期内不同行驶状态轮胎所受的力不同,从而制定了轮毂轴承的试验载荷谱,分析结果表明,该方法对轮毂轴承加载方式的研究具有指导意义。     

大型高效数控铣床有限元模态分析

应用ANSYS有限元软件对大型高效数控铣床进行了模态分析。在其三维实体模型的基础上建立了该机床模态分析的有限元模型,通过对模型的求解得出了前九阶固有振动频率和相应的主振型。并在此基础上,指出了机床存在的不足,对此又建立了四种不同的模型并分别进行求解。通过对四种模型所求结果的比较,提供了一种较为合理的结构设计方案。     

MGK7350数控高精度卧轴圆台平面磨床的试验模态分析

采用模态试验的方法对MGK7350数控高精度卧轴圆台平面磨床的动态特性进行了研究,通过对各阶模态参数的分析,指出了机床结构的薄弱环节,为其结构的改进提供了理论依据.     

球头铣刀切削力模型的研究进展

综合评述了国内外对球头铣刀切削力模型的研究成果及发展动态,重点介绍了球头铣刀铣削力的经验系数建模、理论建模和自动化加工铣削力建模方法。     

XK717数控铣床整机结构动态特性的有限元分析

采用了有限元方法对XK71 7数控铣床进行了动态特性分析.结合铣床的固有频率、主振型和抗振能力对整机的动态特性进行分析和评价,找出了铣床的薄弱环节,为结构的优化设计指出了改进的方向.     

电动钉枪的平射试验

通过对钉枪工作原理的分析,探索性地将电动钉枪对空平射时钉子射出的初始速度,作为评价电动钉枪产品性能的间接指标,然后利用平抛原理设计平射试验时计算得到钉枪在各档位下的钉子射出的初始速度,以及钉枪射出初速度值的范围,为下一步对电动钉枪整体性能的评价提供了有用的数据.     

大型数控龙门平面磨床动态特性的有限元分析

磨床的动态特性影响加工质量和切削效率。本文建立了某大型数控龙门平面磨床的三维有限元模型,通过有限元动力学分析,得到该磨床的各阶模态参数,分析了各阶振型对机床动态特性影响,为大型数控龙门平面磨床结构的改进设计提供了理论依据。     

平面磨削颤振与表面波纹度研究

本文对平面磨削颤振的发生与发展进行了试验研究及理论探讨,分析了磨削工艺参数对磨削颤振的影响,并研究了表面波纹度与磨削颤振之间的内在联系.     

半主动控制浮筏隔振系统的开关算法研究

为了弥补浮筏隔振系统的隔振效果在低频段尤其是共振频率附近的不足,引入半主动控制技术。建立半主动控制浮筏隔振系统的动力学模型,以传递至筏体的动能最小为原则,提出算法1;以筏体动能最小且输入能量最小为原则,提出算法2。建立Simulink仿真模型,对无控制和按算法进行控制的基础加速度响应进行仿真。结果表明,采用算法1和算法2对浮筏隔振系统进行开关半主动控制,可明显抑制系统在共振频率附近的基础振动加速度响应。通过试验对仿真结果进行验证,证明了仿真结果的可靠性以及两种算法的有效性。     

动态切削力系数的实用求法

通过理论分析，给出了一种新的DCFC的静态切削参数解析式，该方法可以不再进行专门的实验工作，简便易得，经济实用。实例比较，本方法所确定的结果具有良好的可信度。