扩建隧道爆破对既有衬砌的影响及安全判据

为了研究扩建隧道爆破振动对邻近既有隧道衬砌的影响,提出合理的安全判据,以二庄科隧道扩建工程为依托,采用现场测试与三维数值模拟相结合的方法,对近距离既有衬砌在爆破荷载作用下的振速峰值和应力进行分析。结果表明:距离爆破开挖面约1.5b范围内(b为建筑限界宽),既有衬砌的爆破振动衰减速率较快,然后逐渐趋于平缓,两侧基本呈对称分布规律;而距离爆破源最近的既有衬砌迎爆侧边墙振速峰值最大约为背爆侧的5.6倍,上拱部和仰拱其次,背爆侧边墙最小,因此迎爆侧更容易发生破坏。数值模拟与现场测试结果具有很好的一致性,也验证了现场测试结果的准确性和数值模拟的合理性。同时建立了基于振速峰值和最大拉应力的安全准则,得出既有衬砌安全振速判据为10.73 cm/s,从而确定单段最大允许装药量应控制在41.05 kg以内,保证了既有隧道的运营安全。     

隧道超前小导管施工技术分析

以西双版纳隧道为研究对象,简要阐述超前小导管在软弱围岩隧道施工中的重要性及其作用机理。结合现场施工情况,指出实际预支护效果不佳的主要原因,并提出相应解决措施及改进要点。极大改进现场施工质量及安全,取得较好的经济、社会效益。     

防水板微波焊接技术在隧道施工中的应用

隧道渗漏水和拱顶脱空一直是隧道施工中的难题之一,一旦出现将直接影响隧道的安全性能,而防水层铺设质量差是造成这一问题的主要原因之一。隧道防水板使用传统的热熔焊接和吊带焊接施工效率低,焊接质量和外观效果差,近年推广使用的超声波焊接明显改善防水板施工质量,仍存在不少弊端。本文结合泛亚铁路中线中国境内段玉(溪)磨(憨)铁路西双版纳隧道采用新型微波焊接方技术的应用情况,从工艺、原理、质量、效益各个方面的效果进行了分析讨论,对微波焊接技术在隧道中的应用有积极地借鉴作用,可供参考。