磁流变阻尼器座椅悬架的LMS自适应控制研究

为了提高磁流变座椅悬架控制系统的实时性、高效性、简洁性,减小车辆座椅悬架的振动,选用LMS自适应控制算法,将阻尼器的模型与控制算法相结合,并增加道路谱下的实验验证.先对座椅用磁流变阻尼器进行阻尼特性试验,并在此基础上建立阻尼器的双曲正切模型,建立简化的座椅悬架单自由度系统模型,在阻尼器模型的基础上设计了适合磁流变阻尼器座椅悬架的LMS自适应控制算法,并在道路谱下进行了仿真与实验.结果表明,采用LMS自适应控制后的磁流变阻尼器半主动悬架系统相对于被动悬架,仿真时座椅加权加速度均方根值减小35.7%,实验时座椅加权加速度均方根值减小32.8%,算法可有效抑制悬架振动,且控制过程简单,具有较好的实际应用价值.     

电化学聚合对碳纤维表面及其复合材料性能的影响

采用电化学聚合法,分别以衣康酸、衣康酸/对氨基苯甲酸、邻苯二甲酸/双酚A为聚合单体,在碳纤维表面接枝聚合一层均匀聚合物。利用X光电子能谱仪(XPS)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析仪(TGA)、电子万能试验机,研究了经电化学聚合处理后的碳纤维的表面化学组成、表面形貌、复合材料断面形貌、浸润性及复合材料层间剪切强度(ILSS)的变化。研究结果表明,经电聚合处理后的碳纤维表面接枝上一层带有反应性官能团的聚合物,提高了碳纤维表面活性,与环氧树脂的浸润性提高,复合材料断面纤维拔出明显减少,ILSS明显提高,其中经衣康酸/对氨基苯甲酸处理后的碳纤维的ILSS提高了94%。     

生态浮床在东南沿海水源地水库中的应用

介绍生态浮床在浙江省珊溪水库支流入库湾处的应用,表明生态浮床对水源地水库水质的生态修复有很好效果,并针对东南沿海水源地水库的气候水文等特点,探讨生态浮床植物筛选、浮床工艺选择、浮床结构优化应注意的要点和原则。     

景宁县水资源供需平衡分析及对策探讨

结合景宁县水资源利用现状,分析了2020水平年水资源供需平衡情况,并提出了水资源配置对策,研究结果表明,现状供水水源条件下,2020水平年景宁县城供水保证率仅为64.2%,建议通过新建金村水库,与龙潭桥水库和鹤溪三个水源联合供水,以提高供水保障能力,保障经济社会的可持续发展。     

超重力反应沉淀法制备NaYF_4∶Er~(3+)及上转换发光性能

采用重力反应沉淀法合成了Er3+掺杂的NaYF4上转换发光剂,分别用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和荧光分光光度计(FL)对试样的晶体结构、表面形貌及发光性能进行了表征,研究了不同煅烧温度对材料结构、形貌和发光的影响。结果表明:NaYF4∶Er3+为立方相和六方相混合的晶体,经过煅烧后,颗粒具有很好的结晶性,含有少量的杂相。分别用650nm的红光和808nm的近红外光激发,测试样品的上转换发光,观察到了紫色、蓝色、绿色上转换发光。     

紫外光降解水中氟比洛芬的动力学与机理

为了研究水中氟比洛芬紫外光降解的动力学与机理,通过单因素试验考查反应温度、氟比洛芬初始浓度、溶液初始pH值、溶液腐殖酸浓度、常见阴阳离子对氟比洛芬紫外光降解的影响;并通过液相色谱质谱联用定性检测光降解的中间产物,推测可能的光降解途径.结果表明,氟比洛芬紫外光降解过程符合准一级动力学方程;提高反应体系温度,或降低氟比洛芬初始浓度都有助于降解速率常数的提高;氟比洛芬在偏酸性（pH在6～7之间）环境中光降解效果最好;低浓度腐殖酸对光降解几乎没有作用,但当腐殖酸质量浓度超过10 mg/L时,会产生很大抑制作用;天然水中常见阴阳离子对光降解影响很小.此外,在光解过程中,氟原子很容易从苯环上脱落下来,形成F-,继而发生去羧基化和羟基化.     

稀土La及Sn对铸造铝合金组织、力学和阻尼性能的影响

研究了稀土La对含质量分数4%Sn铸造铝合金组织、阻尼和力学性能的影响,从La对Sn的形态和分布、La对Sn和铝合金基体润湿特性的影响等方面探讨了阻尼提高机制。结果表明,La含量为0.2%时,4%Sn的AlMgMnSi合金晶粒尺寸得到细化,β-Sn由大颗粒状变为细小、弥散分布,继续提高La含量至0.83%,晶粒变大,且在晶界处出现块状稀土化合物。La的加入可以有效提高含4%Sn铸造铝合金的阻尼性能,当La添加量为0.2%时,含4%Sn的AlMgMnSi和ZL102合金分别比不添加La的提高了约70%和100%。La改善了β-Sn与铝基体的润湿性,使β-Sn呈弥散、细小分布,从而有利于提高相界面阻尼,是本试样具有较高阻尼性能的主要原因。     

复杂条件环境下车牌识别及计费系统的设计与实现

本文基于深度学习框架,构建一个卷积神经网络模型,对复杂条件,如极端天气,模糊车牌情况下的车牌识别技术进行模拟训练,对车牌识别技术和软件的具体实现方法进行深入研究和分析。并根据训练完成的模型,结合部分实际情况,设计开发一套停车场出入的管理系统,以保证在复杂条件下能够更加准确识别车牌,提高车辆进出的有效性和便捷性。