坪头水电站地下厂房围岩稳定分析与变形破坏特征

坪头水电站地下厂房洞室围岩以中硬细晶白云岩为主,厂区地应力属中、低地应力,围岩整体稳定性较好。受细晶白云岩沿结构面“砂化”特殊现象的影响,地下洞室沿结构面的块体稳定性问题较为突出。本文从围岩整体稳定分析、监测资料对比、施工开挖过程中围岩的变形破坏特性上,对坪头水电站地下厂房围岩的稳定进行了介绍和分析。     

坪头水电站地下厂房顶拱衬砌型式的选择

坪头水电站地下厂房原顶拱为钢筋混凝土衬砌型式，因施工及地质原因，顶拱部分衬砌混凝土出现开裂、掉块。后因遭遇不良水文地质条件，将地下厂房在原地上抬15．0m。通过对两种常用的刚性和柔性支护方案在地质条件的适应性、三维数值分析结果对比，最终选择了适合本工程特点的钢筋混凝土衬砌结构。     

凸轮轴磨削工艺分析

1凸轮轴加工材料以及外形 凸轮轴作为汽车发动机配气机构的重要组成零件，用于控制发动机缸体上气门阀杆的开合。通常在发动机的设计开发阶段就已经确定了凸轮轴的形式。     

相邻基坑对地铁基坑开挖变形影响的有限元分析

成都地铁3号线动物园站轴7~轴15段基坑东侧为某地产公司已开挖的建筑基坑,两相邻基坑之间土体平均厚度为20m,建筑基坑对地铁基坑开挖变形的影响是设计必须考虑的关键问题。传统的基坑变形计算方法通常假定基坑周围为半无限体,无法模拟相邻基坑对地铁基坑开挖变形的影响。本文结合成都地铁3号线深基坑工程实例,建立ANSYS三维有限元计算模型,采用摩尔-库仑等面积圆屈服准则代替传统摩尔-库仑准则进行计算,得出了地铁基坑在不同间距情况下的侧向变形、竖向变形及坑底的隆起量,分析了在不同基坑间距情况下相邻建筑基坑对地铁基坑开挖变形的影响,为实际工程的设计和施工提供依据。     

带跌坎的消力池充水过程水力特性的试验研究

针对带跌坎的消力池充水过程水力特性研究偏少的现状,采用水工模型试验研究了带跌坎的消力池充水过程中的流态演变、时均动水压强和脉动压强等.结果表明,随水位抬升该类消力池内交替出现了多种水流流态,在一定条件下会发生水流短暂冲击消力池尾坎的现象;充水过程中,消力池底板时均动水压强可按静水压强分布规律估算;脉动压强均方根受到流态演变的影响,在充水过程中随水深增加而呈现不同的变化规律.     

发动机凸轮轴磨削工艺分析

一、凸轮轴加工材料以及外形 凸轮轴作为汽车发动机上配气机构的重要组成零件，用于控制发动机缸体上气门阀杆的开合。不同形式的凸轮轴的应用和区分通常在发动机的设计开发阶段都已经确定。     

浅谈土工格栅在高心墙堆石坝抗震设计中的应用

目前土工加筋技术已广泛应用于公路、铁路、机场、海港、城市建设和生态环境等工程中,但在水库大坝工程中的应用还处于不断的摸索修正中。本文结合瀑布沟水电站砾石土心墙堆石坝工程的设计和施工对土工加筋技术在高堆石坝抗震设计中的应用作一总结。     

QC小组活动成果在坪头水电站施工地质预报中的应用——坪头水电站右岸挡水坝段建基面的选择与验证

在坪头水电站首部枢纽右岸挡水坝段基础开挖工期紧的情况下,及时开展QC小组活动,通过完成QC小组活动的各项程序后,根据活动成果精确预报、指导右岸挡水坝段的现场开挖,顺利完成防洪度讯节点,为下步其它工程部位的预期开挖创造了条件。同时也表明在工程施工过程中积极开展QC小组活动对工程进度有促进作用。