基于DEM方法的滑坡堰塞坝几何特征分析

基于离散元法(DEM)对滑坡堰塞坝的几何特征进行了数值模拟,考虑沟道断面形态、滑坡速度以及沟床坡度三种因素的影响,共27种组合。结果表明:沟道断面形态、滑坡速度对堰塞坝横向、纵向几何形态都有影响,而沟床坡度只对堰塞坝纵向几何特征产生影响;滑坡速度增大,堰塞坝纵剖面顶宽和底宽的比值减小,堰塞坝的有效厚度减小;沟床坡度增大,堰塞坝下游坝坡内角减小,上游坝坡内角增大,两者的比值减小,堰塞坝坝坡倾角的变化规律与内角的变化规律相反。     

地震扰动区碎石土滑坡滑动能力分析及预测

滑坡规模、形态及地形地貌条件是影响滑坡滑动能力的重要因素。在对汶川地震极震区滑坡详细调查编目的基础上,对都江堰地区51个不同形态地震滑坡的滑动能力影响因素进行了相关性分析,依据相关系数的大小识别出了影响滑坡滑动能力的主要因素。基于最小二乘法原理,采用多元线性回归方法对主要因素进行拟合,获得了研究区地震滑坡的滑动距离预测关系式。研究结果表明:影响该地区地震滑坡滑动能力的主控因素有滑坡体积、滑坡平面形态和滑坡前后缘高差;斜坡原始坡度、坡面摩擦系数和滑坡厚度与滑坡滑动距离的相关性较弱,故认为这些因素对滑坡远程滑动的贡献较少;不同几何形态滑坡的滑动能力主控因素有所差别,对不同形态地震滑坡建立了有针对性的滑动距离预测关系式。     

基于GIS的京藏高速公路京张段沿线地质灾害危险性评价

在京藏高速公路(G6)京张段沿线地质环境条件调查的基础上,选取了地质灾害点密度、工程岩组、年均降雨量、斜坡坡度、斜坡高差、断裂、地震动峰值加速度、公路、河流、植被类型等10个地质灾害危险性评价因子,利用层次分析法确定评价因子权重,采用专家经验法对评价因子进行分级赋值。通过ArcGIS平台得到地质灾害危险性区划图。依据危险性评价结果将京藏高速公路京张段地质灾害危险程度进行了分段,共分为9段。其评价成果为京藏高速公路京张段地质灾害防治与安全运营提供科学依据。     

数据包捕获的实现及应用

随着对网络的不断需求,有越来越多的机器联入到网络中,这样就会出现网络故障,病毒渗入等网络问题。本文介绍的网络数据包捕获可以有效的解决故障定位、病毒定位等危害监测网络流量,分析网络故障,网络协议工作原理及过程分析,非法数据捕获与入侵检测,网络设备开发。     

不同密实条件的滑坡堰塞坝漫顶溃决实验

为研究密实条件对堰塞坝漫顶侵蚀机制的影响,采用室内水槽实验对松散和密实2种状态下的滑坡堰塞坝漫顶溢流破坏过程进行了模拟。结果表明,密实条件对漫顶侵蚀过程有重要影响:松散状态下,堰塞坝的侵蚀过程主要包括面冲刷–冲沟–下蚀–侧蚀等阶段,溯源侵蚀效果不明显,溃决尾声阶段出现沙垄,溃口流量上涨和消退速度快,峰值流量和总输沙量均大于密实状态并且溃口的横向扩展模式为溃口边坡的剪切滑动;密实状态下,堰塞坝会出现陡坎、冲蚀坑等侵蚀过程,溯源侵蚀效果明显,陡坎效应导致溃口水流由非堰流形式—宽顶堰流—实用堰流转化,多级陡坎合并后,溃口水流在陡坎底部产生反向旋流,加速坝体的破坏,溃口横向扩展模式为边坡土体的重力崩塌。