预应力土层锚杆加固海河堤岸的试验研究

根据海河景观改造工程实际，对预应力土层锚杆进行现场试验，为工程设计和实施提供详实可靠的数据资料。试验采用圆柱型和端部扩大头型两种锚杆型式，每种型式锚杆分别采用一次注浆和二次注浆施工工艺。试验测试结构表明，二次注浆能显著提高预应力土层锚杆的承载力，技术经济效果明显。     

清淤泥料制砖环保又经济

天津地区入海河道河口淤积严重，影响河道的行洪能力，政府每年投入大量资金用于河口的清淤工程。但清淤工程占用大量的土地资源，同时对周边环境造成不利影响。天津市河道闸站管理部门通过对河口原生淤泥性能的研究和分析，在工业试验研究的基础上，对利用海泥烧砖的技术进行了经济分析。     

引黄涵闸闸门关闭过程振动分析

以河南黄河涵闸闸门关闭时产生振动现象为背景，分析了闸门启闭过程受力条件，建立了闸门启闭运动方程，用相平面法揭示出闸门特动性态和机理，确定闸门关闭时发生振动的条件及影响因素，提出了防止发生闸门振动的措施，供工程参考使用。     

基于随机水质模型的水功能区COD超标风险分析

由于水环境系统中存在诸多不确定因素,建立在物理简化基础上的确定性水质模型并不能反映水质变化过程的不确定性。为了弥补确定性水质模型的局限性,本文根据随机微分方程理论,假设水质模型中的耗氧系数、沉降系数、复氧系数服从双侧截尾正态分布,建立了考虑随机效应的水质模型。将模型应用于COD超标风险分析,分别计算了不同水文、水质条件下COD浓度的概率分布。结果表明:当三道营来水COD浓度为16、17、18 mg/L时,超标概率为分别在0.3、0.6、0.8左右。     

水闸垂直防渗墙体受力特性分析

对水闸防渗体系布置进行简要介绍,分析水闸在无桩基础、端承型桩基础和摩擦型桩基础条件下垂直防渗墙体的受力特性,提出改善墙体结构受力的设计优化措施。     

海洋环境下水工钢闸门的防腐设计

海洋环境下，钢闸门不同部位的腐蚀速度各异，在防腐设计中应区分不同的环境部位。结合工程建设中出现的实际情况，阐述钢闸门防腐设计中应注意的关键问题，并指出旧钢闸门不宜采用喷涂金属防腐的设计方案。     

海河口泵站对引水河口通航安全影响数值分析

建立二维潮流数学模型,分析海河口泵站运用引起引水河与海河交汇区的流场变化。分析表明,该区域内最大流速达到1.03 m/s,流场明显变化影响限定在引水河口半径150 m范围内,各工况航道横流均小于0.1 m/s,船舶航行至该水域时流场变化可能发生漂移、偏离航道。船舶航行至引水河口段时应观察船位变化,及时调整航向,缓解或消除其不利影响。从通航环境和通航安全角度看,海河口泵站工程是可行的。     

砂浆垫块尺寸误差对钢筋混凝土构件质量的影响

通过对钢筋混凝土构件正截面承载力分析,说明砂浆垫块尺寸误差对构件承载力的影响。通过实例说明垫块质量对构件承载力的影响与构件的厚度有直接关系,对于薄钢筋混凝土板梁构件,垫块厚度尺寸误差为+5mm,可使构件承载力降低5%以上。     

变废为宝的海泥制砖技术

政府每年都要投入大量资金用于河口清淤。清出的淤泥不仅占用了大量土地资源，而且会对周边环境造成负面影响。如何将海泥变废为宝，使其既能美化环境，又能创造经济效益，成为当前水利部门正在研究的新课题。天津市河道闸站管理总所与有关单位合作，通过反复研究和试验，开发出一种海泥制砖工艺，为解决这一问题提供了技术支持。     

天津滨海地区入海河道淤泥利用的对策研究

天津地区入海河道河口淤积严重,影响河道的行洪能力,政府每年投入大量的资金用于河口的清淤工程。同时清淤工程占用大量的土地资源,对周边环境造成影响。对河口原生淤泥的性能进行研究分析,提出原生淤泥的处理和改善措施。在工业试验研究的基础上,对利用海泥烧砖项目进行了经济、环境和防洪效益分析。