水下隧道周围土体及衬砌变形力学性状研究

以拟建的哈尔滨松花江隧道为例,直接针对隧道安全运营,采用因子对目标函数影响的优化思想,在假定不同工况的若干种设计模型下,考虑土体-衬砌相互作用及材料变形的非线性特性,建立尽可能逼近实际问题的有限元计算模型.基于 ANSYS 软件反复进行数值模拟实验,研究隧道周围土体及衬砌变形的力学性状,并据此预估隧道最危险破坏点,为合理确定隧道覆土层安全厚度提供理论依据.     

不同填料生物接触氧化工艺处理有机废水对比研究

选取组合填料、MBBR填料作为生物接触氧化池的填料,通过考察挂膜启动时间、生物膜生物相、LAS和COD去除效果、附着生物膜数量及悬浮污泥沉降性能等指标,进行不同类型填料处理有机废水性能的比较研究。结果表明:组合填料的挂膜速度较快,约为13d,MBBR填料需要25d左右,且组合填料表面生物膜厚度大于MBBR填料表面生物膜厚度;组合填料与MBBR填料达到最佳去除效果所需的DO浓度分别为4.0mg/L和3.0mg/L,去除率分别为89.9%和90.4%;MBBR填料生物膜中的活性生物膜量高于组合填料,不仅处理效果较好,运行费用较低,还具有较好的污泥沉降性能,因此,MBBR填料综合性能较好。     

基于角度纹理特征模型的道路提取方法

随着遥感影像分辨率不断提高,影像上地物目标特征也相对复杂,目前道路提取算法通用性和稳定性都减弱,复杂的模型提取效率较低。本文提出一种基于角度纹理特征模型提取道路中心线．并同时获取道路的宽度信息,实验数据采用高空间分辨率全色卫星影像,实验表明：该算法是一种有效地道路提取方法．提取结果能够满足遥感测绘作业要求,为道路提取和更新提供一种智能化手段。     

地下室冬季防冻胀保温措施

为了防止严寒气候对停工后的地下室基础、墙体、顶板产生冻胀侵害,对地下室采取了内外保温相结合的措施,内保温即为在地下室升火炉子搭火墙烧煤取暖,外保温即为在地下室四周墙外贴聚苯板,填充砂子,混凝土顶板上表面覆盖聚苯板。     

水下隧道周围土体及衬砌变形力学性状研究

以拟建的哈尔滨松花江隧道为例，直接针对隧道安全运营，采用因子对目标函数影响的优化思想，在假定不同工况的若干种设计模型下，考虑土体-衬砌相互作用及材料变形的非线性特性，建立尽可能逼近实际问题的有限元计算模型．基于ANSYS软件反复进行数值模拟实验，研究隧道周围土体及衬砌变形的力学性状，并据此预估隧道最危险破坏点，为合理确定隧道覆土层安全厚度提供理论依据．