浅谈我国铁路信号系统的现状与发展方向

铁路交通是当前我国交通工具中最为重要的部分,在旅客出行、货物运输等方面发挥着重要的作用,随着我国科技和现代交通线路的发展和扩大,铁路交通在我国的作用也越来越重要。本文就从我国铁路信号系统发展的实际情况出发,分析我国铁路信号系统发展的现状,并提出未来发展的方向。     

洞庭湖枢纽调度方案比对分析

城陵矶综合枢纽的运行初步拟定了5个比选调度方案。针对这5个方案,依托长江中下游一二维水沙模型,建立洞庭湖四口河系四水尾闾河网水沙数值模型,对城陵矶建闸及其调度后的影响开展研究。计算结果表明,城陵矶建闸运行后,洞庭湖全湖区域泥沙淤积量随着闸上运用水位的升高而增加,七里山闸下河段泥沙淤积量减少甚至略有冲刷;城陵矶闸上洪峰水位升高0.03~0.05 m,洪峰流量减少142~330 m3/s,汉口站的洪峰水位变化不大,洪峰流量减少93~141 m3/s;如采用优选调度方案3,则洞庭湖24垸分洪量增加0.10亿m3,洪湖分洪区分洪量减少1.40亿m3,武汉附近区和鄱阳湖附近区分洪量分别减少0.94和0.75亿m3。