酸性含砷废水处理与利用的中试研究

介绍对酸性含砷废水进行深度处理和利用的中试。通过对酸性含砷废水采用石灰乳中和、Ag/活性炭-臭氧催化氧化、Na2CO3化学沉淀及粉末活性炭/浸没式超滤的组合工艺处理,使废水中ρ(As)降至0.01 mg/L,ρ(Ca2+)降至29.6 mg/L,浊度小于0.2 NTU;将处理后的废水用作余热发电冷却循环水,实现了酸性含砷废水的循环利用。     

β-氮化硅陶瓷烧结致密化的研究

以β-Si3N4粉末为原料,MgAl2O4为烧结助剂,通过气氛压力烧结(GPS)制备出致密的β-氮化硅陶瓷材料,探讨了β-氮化硅陶瓷烧结机制,系统研究了烧结助剂质量分数、烧结温度以及保温时间对材料致密化的影响.     

关于提高高校领导班子群体效能的几点思考

本文分析了领导者自身素质、领导班子群体结构、领导艺术和领导方法、领导体制等影响领导班子群体效能的四个重要因素 ,在此基础上 ,结合高校领导班子建设的实际 ,研究探讨了提高高校领导班子群体效能的方法和途径     

黄金工业高盐度废水的处理研究

通过超滤装置的预处理,除去高盐度废水中的胶体和悬浮物。然后通过一级纳滤装置将 进行浓缩,浓缩液通过冷冻系统将K₂SO₄进行回收;一级纳滤装置出水经过二级纳滤装置处理后,出水回用到生产车间,二级纳滤装置的浓缩液重新回到超滤装置。高盐度废水经过处理后,其中的K₂SO₄得到了回收,废水基本达到零排放,可以实现良好的经济效益和社会效益。     

高速列车用复合材料国内外现状与趋势

介绍了国内外复合材料在高速列车上应用情况。从非承力件到大型结构件均有成功应用,对于提高交通车辆的速度、运载效率和舒适安全性发挥了重要作用,充分说明轻质高强复合材料适应城市交通列车新的更高发展要求和趋势,是替代或结合钢和铝合金使用的最佳高速列车承力构件的选材。优化设计、低成本制造技术、无损检测与监控技术是复合材料在高速列车上应用发展亟需解决的关键。     

硫铁矿浮选废水回收试验

通过载银活性炭-H2O2/O3化学催化氧化硫铁矿浮选废水,提供其BOD/COD值,再通过生化处理,使COD值降低到37 mg/L,最后通过浸没式超滤处理,去除水中的大部分悬浮物、胶体,出水浊度达到0.1NTU以下,可以重新返回到浮选工段使用。     

基于数值试验的水轮机改造新方法

传统的水轮机改造方法是针对水电站水轮机中拟改造的过流部件和实际运行条件，采用类似新电站设计的多方案设计和模型试验进行性能对比来论证改造方案和验证设计，在水轮机改造过程中，因受到了已有流道的限制，其过流部件与新建电站的设计思路有很大的差异，根据水轮机改造中过流部件设计的特点，基于数字化设计与试验的思想，对全流道进行联合的三维粘性流动数值模拟，在数值模拟的基础上进行性能预测，以数值试验取代模型性能试验，提出一套基于数值试验的水轮机改造技术，并简介该技术在水电站水轮机改造中的实际应用情况。     

渔子溪电站3号机组大修后振动摆度超标原因分析及处理

水轮发电机组振动摆度超标是机组在投运时或机组运行中经常遇到的问题，造成上述问题的原因通常有水力、机械、电磁等方面，以1994年机组大修为例，论述了渔子溪电站3号机组振动摆度超标的原因及处理过程。     

某矿区含砷地表水的治理研究

对某矿区含砷地表水的治理技术进行了研究。首先采用氧化剂对地表水中的砷进行催化氧化,并将其与Fe Cl3生成稳定的沉淀物从水中除去;然后采用浸没式超滤—反渗透法进行治理,其浸没式超滤工艺产出水可以用于矿区生产,反渗透工艺产出水可以用于居民生活,实现了分质供水。该联合治理工艺技术在得到了合格生产用水和生活用水的同时,将地表水中的砷得到了有效治理,降低了环境污染,提高了环境效益。     

水电站水轮机改造中的新技术

传统的水轮机改造方法是根据改造电站的水轮机过流部件和运行条件 ,采用多方案设计和模型试验对比技术来进行。作者分析了水轮机改造中要注意的主要问题 ,提出一套基于数值模拟的水轮机改造新技术 ,并简介了在水电站水轮机改造中的应用情况。