深圳百士特彩印有限公司主厂房结构设计优化

根据厂房内部设备平面布置及生产工艺要求 ,选定建筑结构形式 ,确定柱网、定位轴线、网架、网格尺寸 ,不仅能满足实用性 ,更符合经济、美观、安全的设计原则。     

浙江省地县一体化电网风险管控体系建设

文章结合浙江电力公司的"大运行"体系建设,提出并建成了省地县一体化电网风险管控体系,纵向实现省、地、县3级电网的分层、分级管理,提升各级部门对电网风险的认知水平;横向以调控中心风险评估为主导,将安监、运检、基建、营销等相关部门都融入到体系当中,强化部门之间的联系,实现跨部门资源整合,最终实现风险的一体化闭环管理。该体系现已全面覆盖浙江省、地、县3级电网,指导全省电网的运行管理,成效显著,有力保障了浙江电网的安全稳定运行。     

瑞安城市防洪工程某基桩负摩擦力计算与分析

桩基的负摩擦是地基对于桩产生相对沉降时施加在桩身的向下的摩擦力.工程中的负摩擦问题在许多场合中存在,如软基上建设高桩码头等大规模桩基结构或者高速公路通过江河时建造的高架桥的深桩基.负摩擦问题可能会因为设计使用时被忽视或考虑不足而造成:①桩端地基的屈服或破坏;②桩身破坏;③结构的不均匀沉降等而影响使用,甚至导致工程事故的发生.结合瑞安城市防洪工程实际工程地质条件,建立了基桩三维模型,计算了群桩的负摩擦力大小与分布,为工程设计提供了参考.     

关于公路与城市道路相结合的工程设计探讨

在公路的城市化改造设计过程中,通过对公路与城市道路相关标准和规范的灵活利用,将其中的参数和结构合理配置,可以更好的结合实际,优化设计,在保证实现两者功用的前提下,节省空间和造价,将公路恰当地融入到城市当中。文章通过某个工程的设计亮点,阐述了将公路与城市道路相结合来设计的优点和趋势,为今后其他类似的工程设计提供参考。     

考虑负荷转移的检修计划安全校核优化方法

充分考虑负荷转移对检修计划可行性的影响,建立了考虑负荷转移的检修计划安全校核优化模型.该模型的目标函数为负荷转移量和切负荷量的加权平方和最小,约束方程以交流潮流模型为基础,包括考虑负荷转移和切负荷量的节点功率平衡方程以及支路传输功率、负荷转移和切负荷量等上、下限约束.基于该模型不仅可以判断检修计划的可行性,而且还能够给出负荷的转移方案,或者给出检修计划不可行时的调整方案,因而该模型对于检修计划的安全校核具有重要意义.采用半光滑牛顿法求解上述优化问题,并通过对IEEE 14节点系统的仿真分析验证了该方法的有效性.     

用不同扫描方式的CCD相机实现飞行取相

介绍了使用隔行扫描、逐行扫描和线扫描 3种 CCD相机实现快速运动物体图像的获取 ,并从精度、速度方面对它们加以比较 ,从而归纳出各种 CCD相机在实行飞行取相时最适合的应用场合。另外还给出了飞行取相时控制曝光时间的计算公式     

基于MBNWS算法的假人胸部结构多目标优化设计

基于结构材料灵敏度分析,建立了具有粗细网格单元搭配特点且满足试验标定的假人胸部结构有限元简化模型。为了提高该简化模型的"拟人"精度,以同时降低胸部位移峰值及摆锤力峰值与物理假人的误差为目标,建立了基于材料参数的假人胸部多目标优化模型,及其高精度的目标函数代理模型。选取BFGS拟牛顿算法,结合应用加权和技术及Frisch内点罚函数处理,设计了可用于求解不等约束的多目标优化算法,即MBNWS算法。运用该算法获得了假人胸部简化模型多目标优化问题的Pareto最优解集及其前端。结果表明:优化设计后的假人胸部模型可更准确地模拟碰撞中物理假人胸部的力学响应特性。同时,该算法运行速度快、效率高,可推广应用于快速、有效地求解工程中的多目标优化问题。     

基于结构与材料参数的S形薄壁梁抗撞性与轻量化研究

以车身前部吸能部件前纵梁结构中常见方形截面S形薄壁梁为研究对象,探讨了如何通过合理引入诱导槽和加强筋设计提高其抗撞性,及基于材料属性实现轻量化设计。根据诱导槽位置分布、个数和加强筋分布的不同建立8种有限元模型,通过仿真优选了两种吸能特性较好的结构模型;在此基础上,以质量为约束,结构几何尺寸为设计变量,提高抗撞性为目标,对其中带有加强筋的S形薄壁梁进行多目标优化,并基于高精度代理模型快速获得了最优设计参数;对比碰撞力-位移仿真曲线与理论曲线,验证了优化模型的有效性;通过将加强筋板的材料改为镁铝合金,进一步实现了轻量化设计。研究成果为实现薄壁梁结构的抗撞性优化与轻量化提供新的解决方案。     

基于深度调查的电动汽车火灾原因分析技术

以电动汽车火灾事故现场深度调查为基础,结合传统汽车火灾调查方法,总结了电动汽车火灾的特殊性;建立了电动汽车火灾原因调查流程方法,介绍了基于深度调查的电动汽车火灾原因分析技术;并通过典型案例,介绍了电动汽车调查过程,使电动汽车火灾调查及安全性分析更加完善、规范化。