吸油材料的研究与实验

为深入了解市场上供应的不同种类的吸油材料的吸油效果、适用场所环境,找到最佳使用方法,分别对五种不同的吸油材料的吸油效果进行试验。实验过程中对各种吸油材料的面积、重量、亲水性、亲油性、外观进行对比,先后分两组进行了定体积加入石油,吸油材料搅动吸油效果对比;人工翻动、覆盖油层,层状材料拆分,极限吸收体积,吸油材料最大吸油效果对比。通过对五种吸油材料的吸油效果分析,确定了适宜于水中石油回收的吸油材料,同时对不同材料的不同操作方法进行了对比论证,为下步吸油材料的选择与使用提供了科学依据。     

乐滩水电站整体水工模型航道冲沙试验研究

布置有通航设施的水电站建坝后,通航建筑物的特殊布置位置及水力条件影响,引航道内发生泥沙淤积是较为普遍的现象,在枢纽布置设计及工程建设中是需要考虑及解决的问题之一。针对乐滩水电站船闸布置特点,通过水工物理模型试验进行研究,验证及分析了上下游引航道拉沙冲沙效果,经不同流量级及工况试验,对原方案反复试验验证和修改后,提出了较佳的排沙效果方案,并被工程设计采纳。     

西津水电站水库冲淤现状分析及库容曲线复核

西津水电站自建库以来，由于河道的采砂、沿河工程建设、洪水等作用，库区河床地形及库容曲线均发生了变化，通过对库区固定断面地形的复测分析河床的演变并修正库容曲线。     

平班水电站二期导截流整体水工模型试验研究

平班水电站二期导流采用底孔导流方式,其导流标准高,流量大,底孔出口下游要求水流不能把泥沙带进尾水渠,下游河床只允许轻微的冲刷,试验中通过设置导流墙、刺墙、护面等等工程措施,取得了满意的消能防冲效果.截流工程流量大,龙口地形复杂、落差大、单宽功率大,合龙处右侧为光滑的混凝土围堰,材料不易稳定.试验采取不同的进占抛投方式和变换流量等手段,使截流一气呵成,顺利合龙.