水轮发电机组推力轴承的新发展

推力轴承是水轮发电机组最重要部件之一,其工作状况直接影响机组运行的可靠性,也影响到运行的灵活性。推力轴承的轴瓦一般用巴氏合金制造。这种轴承合金比压低,一般在3.5～5 MPa之间,运行温度一般不超过70～80℃。当推     

大型混流式水轮机转轮制造方案的选择

一、概述混流武水轮机单机容量四十年代初才突破10万千瓦,达到这一水平差不多化了近一个世纪。至五十年代末单机容量已超过20万千瓦。六十年代开始由于科学技术的迅速发展,混流式水轮机的单机容量有飞速的发展。1967年苏联在克拉斯诺雅尔斯克投产了第一台50万千瓦的机组(水轮机的出力为50.8万千瓦)。     

三峡水电站装机规模单机容量水轮机参数选择及有关问题

大型水电站一般取第一台机组投产后的5年或10年作为设计水平年,三峡工程规模大、工期长,以取第一台机组发电后10年作为设计水平年为宜,照目前情况应取2015年作为设计水平年,根据电力规划以及葛洲坝水位的提高和调节库容的扩大可以满足下游通航水深要求,三峡水电站装机容量可扩大到2000万kW左右,单机宜选68～80万kW的机组较为合理,三峡水库运行受防洪、泥沙等因素制约,采用蓄清排浑方式,汛期与汛后水头变化大,初期低水头发电长达8年之久,加上长江水中泥沙对水轮机磨蚀,使最优效率点水头的选择比较困难,从运行可靠出发,将最高效率点水头选择靠近汛期水头,以减少气蚀、泥沙联合磨蚀,并限制其在高水头下的运行小时数较为现实可行,初期发电机组台数少、水头低。如何加大水轮机单位流量,尽可能多地利用长江充沛的水量;提高水轮机低水头发电的效率,早发电、多发电是进一步研完的重要课题之一。     

三峡水电站的主要电气设备

三峡水电站175m水位方案从水能规划,水量利用率,华中、华东电网电力电量平衡、发电效益综合考虑,以2015年为设计水平年”装机容量可达2040万千瓦。提高电站装机容量的主要制约因素是航运对葛洲坝上,下游水位变幅率、流速变化率,葛洲坝下游最小流量的要求。可行性研究阶段为了     

三峡工程与长江的开发治理

七届五次全国人民代表人会,通过了关于兴建长江三峡工程的决议。全国上下无不为之欢欣鼓舞,水利水电战线广大职工,几代人梦寐以求的理想即将逐步付诸实施,为配合三峡工程前期准备工作,本刊特开辟“三峡工程和长江的治理”专拦,以飨读者。     

低速大容量水轮发电机的冷却方式（三峡发电机冷却方式的探讨）

电机运行中由于损耗产生的热量将使电机发热、温度上升,电机受材料特性制约,耐温不高的部件如定、转子线圈必须通过冷却媒介使其温度保持在绝缘材料允许的范围内。用空气做冷却媒介进行冷却是从最初制造电机以来就使用的传统冷却方式。 由于电力工业的发展,对电机的需求日益增长。从经济观点出发单机容量越大则单     

三峡工程优越的自然条件

三峡工程位于长江三峡河段西陵峡内。坝址在宜昌市上游约40公里的三斗坪,自然条件十分优越。工程处华中腹地,社会经济条件良好,是一个得天独厚的水利水电枢纽工程。     

长江三峡工程电力系统与机电设备专题机电设备论证报告(节录·下)

三、升船机及金属结构 1.升船机长江是我国水运交通大动脉。在三峡枢纽的总体设计中,为满足不同时期的通航要求,采取了施工导流明渠、单级临时船闸、升船机和双线多级永久船闸等四种通航设施。其中升船机是解决施工期、蓄水期和永久期通航的重要设施之一。三峡升船机的规模和技术参数均属当前世界水平(见表3),其承船厢有效尺寸     

三峡机组是如何争取达到世界先进水平的

1概述三峡机组正在进行国际邀请招标。现在可以肯定地说，在改革开放和社会主义经济政策的指引下，经过业主、工程设计单位、全国参加三峡工程机组论证和审查的专家们十余年的努力奋斗，三峡工程终于有把握用世界水平的机组来武装自己了。三峡机组必须是世界水平的目标终归可以实现了，这是令人高兴和宽慰的事。可是达到这一可弃的目标是经历了曲折而艰难的历程的。建设水电站是为了利用水能发电，并取得最优的经济效益，对大型水电站更是如此。为此，水电站除了大坝等水工建筑物外，尚需有一套适合水电站具体情况和运行特点的水力发电设备…