液液萃取-C18固相膜萃取-气相色谱/质谱联用测定地下水中半挥发性有机物

采用液液萃取法和C₁₈固相膜萃取法对水样进行前处理,利用气相色谱/质谱联用技术进行分析测定,通过回收率实验和精密度实验对两种前处理方法进行比较。在加标回收实验中，液液萃取法的加标回收率普遍低于65%，不符合US EPA标准（70%~130%），而C₁₈固相膜萃取法的加标回收率都在70%~120%之间，符合US EPA标准；在精密度实验中，液液萃取法的相对标准偏差在30%以内，而C₁₈固相膜萃取法的相对标准偏差均不超过20%，两者均符合US EPA标准（<30%），但是C₁₈固相膜萃取法的实验效果更好。从实验中得出，C₁₈固相膜萃取法是地下水样较好的前处理方法。利用所研究的方法分析了北京市某生活区的地下水样，在该水样中检出了63种有机化合物，包括1种酯类、1种醇类、2种酸类、2种酚类、2种氯代烃、25种苯系物、4种烯烃、14种烷烃和12种多环芳烃。     

涡桨发动机安装技术研究

笔者从设计原则、安装形式、受载分析、减振设计等方面总结了发动机安装系统设计的关键点,提出了安装系统设计的常规流程,为涡桨飞机动力装置安装设计提供参考和技术支撑.     

潮白河生态补水对周边地下水质影响分析

为探究生态补水对潮白河流域地下水质的影响,选取潮白河补水河段沿线设置地下水监测井开展补水前后地下水质监测,对比分析补水前后水质变化.结果 表明:补水后氯化物、硫酸盐和氨氮浓度下降明显,硝酸盐氮浓度虽有所下降但不明显.氨化物浓度在距河3 km范围内下降最为明显,其他3种指标均在距河3～6 km范围内下降最为明显.生态补水极大改善了潮白河补水河段周边地下水质.     

某型直升机发动机安装损失试验研究

以某型直升机发动机安装损失试验入手,通过对发动机进气、排气等系统的分析,对安装损失参数的选取、安装损失测试设备的安装,以及安装损失试验状态与构型的定义进行了研究,对于了解发动机性能、直升机取证,以及其它机型发动机安装损失的研究具有一定的借鉴意义。