基于ObjectARX的公路隧道衬砌结构计算

基于AutoCAD二次开发工具ObjectARX,利用面向对象有限元程序方法,开发了公路隧道衬砌结构计算程序.该程序以AutoCAD平台作为前、后处理工具,实现了交互式有限元计算分析功能.最后,与ANSYS软件计算结果作了比较,验证了程序结果的可靠性.实践证明,在AutoCAD平台上开发有限元计算程序可以提高了设计效率.     

基于抗震新规范下糯扎渡大桥的抗震验算

本文首先分析了《公路工程抗震设计规范》与《公路桥梁抗震设计细则》在拱桥抗震计算上的差别。并以糯扎渡水电站糯扎渡大桥为例，利用MIDAS大型有限元软件，按照《公路桥梁抗震设计细则》所推荐的方法，对糯扎渡大桥进行了反应谱法分析。计算结果表明，糯扎渡大桥主拱结构的抗震能力在新规范下也是满足要求的。     

基于ObjectARX的公路隧道衬砌结构计算

本文基于AutoOAD二次开发工具ObjectARX，利用面向对象有限元程序方法，开发了公路隧道衬砌结构计算程序。该程序以AutocAD平台作为前、后处理工具，实现了交互式有限元计算分析功能。最后，与ANSYS软件计算结果作了比较，验证了程序结果的可靠性。实践证明，在AutoCAD平台上开发有限元计算程序可以提高了设计效率。     

地铁换乘通道动态施工力学行为FLAC~(3D)模拟

基于FLAC3D,对广州地铁六号线海珠广场站与二号线间的换乘通道做了三维动态施工力学行为模拟,得到施工过程中地表沉降及既有线的变形和内力的演变规律.研究所得到的结果对换乘通道的设计和施工具有重要的指导意义,同时,为类似工程的施工及模拟提供了借鉴作用.