嵌入式实时操作系统特点与应用初探

随着科学和经济的进步,计算机技术也在迅猛的发展,芯片制造工艺也日益的崛起,嵌入式实时操作系统的应用也日渐广泛。我们家里也有各式各样的嵌入式实时操作系统,最简单的就是我们现在手里拿的手机,通过这种系统软件来达到为我们服务的目的,还有就是电视遥控器,等等。在军用飞机,航空母舰,中也都有嵌入式系统的身影。本文主要是对嵌入式实时操作系统的特点以及其应用进行探究讨论。     

飞机半主动起落架的自适应控制

结合最优控制和白校正控制理论，给出了半主动起落架的自适应控制策略。建立了起落架缓冲器半主动控制的数学模型，通过分析参数变化对系统性能的影响，进行了半主动控制器的设计。仿真结果有效地征明了用自校正LQG方法控制的半主动起落架在改善飞机的滑行性能和操纵稳定性上有良好的效果。     

陕北地区年降水量频率分布参数估算研究

以陕北地区年降水量系列为基础资料,选取12种概率分布模型,分别按矩法、极大似然法估计参数,并参照离差平方和最小准则OLS进行了参数优选,最终优选出在OLS准则下的最佳分布模型、参数计算方法以及最优分布不同频率下的设计值.结果表明:在OLS准则下,对数正态分布(LN2)或广义极值分布(GEV)拟合效果好.文中计算结果可以为水利工程的规划设计与运行以及水资源管理提供依据.     

浅析青州市畜禽病防治存在的问题及对策

我市的畜牧业生产发展迅速,畜禽养殖规模明显增大,畜禽产品质量明显提高。与此同时,动物疫病风险也在加大,成为当前制约畜牧业生产发展的一大因素。本文就我市畜禽疫病防治存在的问题及对策提出一些个人的看法,以期为广大牧民提供一些帮助。     

计算机数据库安全管理研究

计算机为人们的工作和生活带来了极大的便利,但计算机系统本身也存在着一定的不足与缺陷,其中数据库的安全管理问题面临着巨大的挑战。本文就计算机数据库的安全管理问题进行了简要分析,并提出了相关的一些解决措施。     

高速气浮轴承动静压耦合效应研究

采用有限体积法研究高速气浮轴承的动静压耦合效应.通过对高速气浮轴承内部流场的仿真分析,探讨轴承转速与偏心率对气浮轴承动静压耦合效应的影响.结果表明,基于有限体积法的三维模型可以有效地模拟动静压气浮轴承的内部流场,并与实际情况更加吻合;偏心率较小时,轴承的动静压耦合效应较小,其承载力随偏心率呈线性变化,偏心率较大时,动静压耦合效应增强,其承载力随偏心率呈非线性变化;随着偏心率和转速的增加,轴承的动静压耦合效应增强,从而对轴承气膜压力分布以及压力值的大小产生明显的影响.     

TDA730助磨剂在天山公司的应用

根据格雷斯公司模块成型试验的结果,我们选择了增强效果较好的TDA730助磨剂,用于水泥磨生产试验,以达到下列目的: 1)通过减少过粉磨、降低磨内糊球,提高水泥磨台时产量.     

G级中抗油井水泥粉磨工艺参数对产品性能的影响

我公司担负着对准东油田、吐哈油田及克拉玛依油田G级中抗油井水泥的供应。熟料煅烧在2条中3．5m／3．0m×60．0m余热发电窑上进行,水泥粉磨为2台中2．4m×8m中心传动球磨机与Ф5m离心式选粉机组成的闭路系统。近期油井水泥出现初始稠度增大、稠化时间缩短、38℃和60℃强度下降较大的问题。本文对此进行了分析并介绍解决措施。     

可见光辐照下三维N-TiO2/Ti网状光催化体系降解DMP

为在可见光LEDs(visible light LEDs,vis-LEDs)辐照下实现邻苯二甲酸二甲酯(Dimethyl phthalate,DMP)的有效去除,通过向电解液中加入尿素的一步阳极氧化法在钛网表面制备N-TiO_2/Ti网状光催化剂,并将N-TiO_2/Ti网以多层叠加的方式布置于反应器内对DMP进行降解.采用场发射扫描电子显微镜、能量色散X射线光谱、X射线衍射光谱、X射线光电子能谱以及紫外-可见漫反射吸收光谱等分析方法对N-TiO_2/Ti网进行表征.结果显示:N元素主要以取代氮形态参与到晶格构成中,且未引起TiO_2纳米管的表面形貌和晶型结构改变;由Tauc/David-Mott公式计算得N-TiO_2/Ti网的禁带宽度约为2.76 eV,吸收带边红移至449 nm,可见光吸收性能明显增强.N-TiO_2/Ti板等价拉伸成3层叠加的N-TiO_2/Ti网后,DMP的降解率提高了7.5%;当叠加5层N-TiO_2/Ti网时,降解率趋于稳定,相比N-TiO_2/Ti板对DMP的降解率提升了25.7%;偏酸或偏碱性条件下,均有利于DMP的降解;外加H_2O_2可以明显促进DMP的降解,但H_2O_2在单独使用以及可见光辐照下均无法实现对DMP的有效降解.     

基于能量法的缓冲器参数设计

通过建立起落架的运动模型及数学模型,在进行了全面的运动分析和受力分析的基础上,经过计算初步确定了缓冲器的性能参数,然后用能量法对缓冲器的参数进行了核验计算。最后通过摇臂式起落架参数的设计计算对计算过程进行了验证。