用C6127A车床改成攻丝机

我厂生产的机油泵需加工4-M6螺纹,工件材料为ZL-102。原在台钻上攻丝,不仅效率低,由于切削液不充分,常因积屑粘刀而导致乱牙。我们利用C61 27 A车床改装成攻丝机加工,效率提高两倍。螺纹质量也提高了。 1、原理 与车制螺纹的原理相似,丝锥的旋转运动由主轴提供工件安装在刀架上。车床本身能严格保证刀架与主轴之间的运动关系,只要配上相应的挂轮,就能满足各种螺距的攻丝要求。 2.改装 改装后的攻丝头加附图所示:攻丝头架2固定在车床床身上。法兰1与车床主轴前端相连。主轴的旋转经法兰1、中间齿轮4传给四个齿轮5。四个丝锥分别装在四个齿…     

控制型结构面几何参数对隧道围岩稳定性的控制效应——以郑万高铁向家湾隧道为例

隧道围岩变形破坏与岩石强度、结构面特征、地下水和地应力等因素关系密切,其中控制性结构面的几何参数(间距和倾角)影响着隧道围岩的宏观完整性和开挖后的应力分布,进而控制着围岩塑性变形和结构面剪切滑移。为研究结构面几何参数对隧道围岩稳定性的控制效应,以郑万高铁向家湾隧道为例,在区域地质环境调查、隧道掌子面地质素描和岩石物理力学参数测定的基础上,使用UDEC离散元软件分析了不同几何参数结构面的隧道围岩变形破坏特征。研究表明隧道结构面间距和倾角对围岩变形破坏影响显著,当结构面间距＞1/10洞直径,倾角位于0°~30°范围内时,隧道施工过程中围岩稳定性相对较好。本研究对类似隧道安全施工具有实践指导意义。     

两河口水电站多源复杂防渗土料勘察研究

两河口水电站是已完建的世界第二高土石坝,大坝对心墙防渗土料的需求量大,质量要求高。防渗土料料源具有料源多、成因类型多、颗粒级配宽、物理力学性质差异大、土料不均一等工程地质问题,为此,设计院对防渗土料开展了系统的勘察研究,梳理和总结了一套两河口多源复杂防渗土料勘查评价体系。两河口工程实践表明:该勘察评价体系有效地解决了防渗土料面临的问题。目前大坝心墙变形、渗漏等监测成果表明,心墙防渗效果良好,大坝运行正常。