Ni、Co基催化剂催化糠醛生成环戊酮和环戊醇的研究

采用浸渍法制备了以TiO_2为载体的Ni-Co基催化剂,研究了Ni-Co/TiO_2催化剂在水相中催化糠醛生成环戊酮和环戊醇的反应。探讨了Ni-Co负载量、反应时间、反应温度、反应压力、pH对产物的影响。通过XRD、BET、H2-TPR、SEM等表征方法对催化剂的构成及反应机理进行了研究。实验结果表明,分别以10%Ni-10%Co/TiO_2和20%Co/TiO_2为催化剂,在反应温度为150℃、反应时间为4 h、氢气压力为4 MPa的条件下,环戊酮和环戊醇的生成率达到最高值,分别为52.3%和41%。     

风电行业发展、运维及设备润滑现状

截至2016年底,中国风电累计装机量已达1. 69亿千瓦,并网装机容量达到1. 49亿千瓦,风电年发电量2410亿千瓦时,占全部发电量的4%,风电继续保持第三大主力电源的位置。未来风电行业将继续保持理性增长,并在结构地域布局优化、提高小时利用率、降低成本、推进高压电网建设、提高风电消纳水平等方面努力。国内风机制造、风电场维护经过十年的跨越式发展,也形成规模,但作为风电场运维的重要环节—润滑油脂国产化率还不高,既有原装进口机油的影响,也有国内企业配套润滑油油脂研发起步晚品种不全,更有推广不够的问题。风电用油脂国家标准的发布将引领改变这一局面。     

昆仑车用润滑油自媒体平台营销策略思考

随着我国汽车拥有量逐年增加,昆仑车用润滑油产品销量并未显著增加。昆仑润滑油自媒体平台虽然已经基本搭建完成,但并未发挥出自媒体平台营销对传统营销的颠覆力量。为了提高昆仑车用润滑油产品的销量,需要充分发挥自媒体平台营销的优势,加强自媒体的投入和运营能力,形成庞大的消费者群体;找到消费者的痛点,专注产品研发,将产品性价比做到极致;做好线下终端管控,打造线上线下一站式服务体系,最终实现昆仑车用润滑油从激烈的市场竞争中胜出。     

硫化烯烃在润滑油中的应用

文章介绍了硫化烯烃的生产工艺、产品标准、商品质量和极压抗磨机理研究现状,硫化烯烃质量改进研究及更优替代物研究的进展、发展趋势。分析了硫化烯烃不同结构所具备的不同摩擦化学特性。探讨了其在车辆齿轮油、工业齿轮油、金属加工液中的应用技术以及加剂量对润滑油基础油摩擦性能的影响,抑制硫化烯烃腐蚀性的添加剂及其副作用,补强硫化烯烃抗磨性的途径。     

重负荷发动机冷却液的研制和性能评价

概述了重负荷发动机的特点和其冷却液的标准,利用正交设计试验,研究各添加剂的玻璃器皿腐蚀性能,然后进行因子最佳水平分析和因子重要性分析,确定每种添加剂对各种试片防腐蚀效果最好的剂量值以及找出对每种试片试验结果影响最大的添加剂。按照上述试验结果调制重负荷发动机冷却液,具有良好的超声波气穴腐蚀性能,同时满足GB 29743-2013中各项性能指标要求。     

“昆仑”润滑油防伪维权打假工作的思考

为了保护产品品牌和市场,避免假冒侵权行为的发生,企业需要选择合适的防伪技术和重视维权打假工作。采用难以仿造和易于消费者识别的防伪技术,组建一支强有力的维权打假队伍,能够有效地保护企业长期积累起来的品牌声誉。"昆仑"作为中国驰名商标,更需要加强对品牌的保护,然而采用的防伪技术不易被识别,维权打假工作没有得到重视,这导致了品牌声誉受损和市场被假冒产品挤占。消费者对产品质量的反馈应该引起企业的重视,只有尽快采用难以仿造和易于识别的防伪技术和组建一支强有力的维权打假队伍,才能更快的实现将"昆仑"品牌打造成为中国石油润滑油公司"金字招牌"的战略目标。     

镍-钴/二氧化钛催化剂制备及糠醛水相加氢反应中的催化性能

分别以H-ZSM-5,γ-Al_2O_3,ZrO_2,Nb_2O_5,TiO_2为载体,采用浸渍法制备出Ni-Co基催化剂,研究了Ni-Co基催化剂在糠醛水相加氢生成环戊酮和环戊醇反应的催化性能。通过XRD、BET、H_2-TPR等方法对催化剂进行了表征,考察了载体、Ni-Co负载量、反应温度、反应时间对产物分布的影响。结果表明,10%Ni-10%Co/TiO_2催化性能相对最佳,Ni和Co之间存在较强的相互作用,可以增大催化剂比表面积及孔容的同时降低催化剂体系的还原温度,促进重排反应的发生、提高目标产物环戊酮和环戊醇的选择性。当反应温度为150℃,反应时间为4 h,糠醛的转化率和环戊酮和环戊醇总选择性达到最佳值,分别为100%和75.5%。     

近年来我国进口基础油市场分析与展望

介绍了我国近年来进口基础油市场的现状及特点,分析了国内主要进口基础油来源及主要流向,对近年来基础油进口贸易国、贸易关口、贸易商进行了详细分析,并对未来发展趋势进行了展望。     

中国基础油市场五个趋势

基础油在润滑油中的含量占70%～99%。它不仅是功能添加剂的载体,更是满足润滑油性能要求的重要组分,并且对润滑油性能的贡献率随规格的升级换代而不断增加。2000年以来,中国基础油市场曾长期处于净进口状态,到2015年达到260万t/a的高峰,随着2019年大量新产能投产,未来中国基础油市场将呈现供需基本平衡、品种基本齐全、Ⅲ类更聚焦差别化需求、BS和环烷基严重过剩、再生基础油是最大变量等五个趋势,整体进入能力溢出的新时代。