SN 10W-40摩托车油的应用研究

采用两种SN 10W-40摩托车油分别在较大排量的国Ⅳ摩托车上进行应用试验;分别进行了250 h复合耐久试验、15000km实车试验、低温冷启动试验、燃油消耗试验、国Ⅳ排放试验五个试验,通过试验结果对比发现两种SN 10W-40摩托车油性能各有优势,综合性能基本相当,均能满足国Ⅳ及较大排量摩托车的性能要求。     

SJ 10W-30四冲程摩托车油的开发及使用

随着我国环保法规的日益严格,四冲程摩托车数量越来越多,开发专门的四冲程摩托车油非常必要.文章介绍了四冲程摩托车油不同于普通汽油机油的性能特点,即同时满足离合器、齿轮、曲轴箱的润滑要求.介绍了JASO T903-2006的规格标准.SJ 10W-30四冲程摩托车油的研制过程,利用大庆加氢异构化基础油和RHY3061A复合剂调制的四冲程摩托车油,通过了API SJ的发动机台架试验,满足SJ级的规格要求,通过JSAO T904试验证明研制油为MA油.10000 km的使用试验证明研制油的清净性、抗氧化性能、抗磨损性能和参比油相当,满足WY-125C型摩托车的润滑要求,并且研制油的排放性能优于参比油,有利于环境保护.     

多频段PSS结构设计和参数协调

为了在提高PSS对振荡模式选择性的同时,改善传统多频段电力系统稳定器（PSS）结构复杂、频段数固定的问题,提出了一种新型的功率输入型多频段PSS,并对PSS的结构进行了频率特性分析。在系统多运行方式下,使用概率灵敏度分析法进行分析,确定PSS的频段个数;进而根据该PSS参数设计方法,利用非线性规划技术对参数进行协调优化。在一8机系统内进行了验证,表明该PSS可以根据具体需要确定补偿频段数,既可作为单频段PSS仅提高某一个模式的阻尼比,也可作为多频段PSS同时兼顾多个振荡模式。     

TC-WⅢ舷外机专用油使用性能研究

简述水冷二冲程发动机油的发展趋势。通过研制油和参比油在60 hp水星舷外机的250 h系泊试验结果表明:大连TC-WⅢ舷外机油性能优良,完全可替代进口的TC-WⅢ舷外机油作为“为民”舷外机的专用润滑油。     

UOE焊管的生产与现状

本文分原料、ＵＯＥ焊管生产工艺流程以及主要加工工序和设备三个主要部分叙述了ＵＯＥ焊管生产的现状，文章还列出了日本住友公司鹿岛厂，意大利希尔德公司塔伦多厂以及日本钢管公司福山厂和新日铁君津厂的ＵＯＥ焊管机组。     

高纯二甲醚气的制取

在以锌铬系触媒生产甲醇的工艺过程中,约有相当于甲醇重量3%的二甲醚产生。在粗甲醇精制过程中,这部份二甲醚被放空,如何回收利用这部份放空的二甲醚,首先遇到的问题就是二甲醚纯度的分析,各厂一般采用色谱法,但在标定二甲醚的色谱系数时需高纯度二甲醚。目前一些广采用硫酸氢甲酯同甲醇共热或甲醇浓硫酸脱水法制得二甲醚,但这些方法制取的二甲醚杂质含量较高,给标定带来麻烦和误差。还有些厂用乙醚或丙酮代替二甲醚标定二甲醚的色谱系数,误差就更大了。为寻求较理想的制备高纯二甲醚的方法,我们采用浓硫酸吸收予精馏塔放空气中二甲醚,经水解后冷凝分离,其纯度可达99.7％以上。其余主要为空气,几乎不含其它有机物质。     

平顶山市电业局通信监控及网管系统的建设

简要介绍平顶山市电业局通信监控系统的建设情况以及网管系统的功能。     

磷系阻燃剂会有较快增长

环保阻燃剂前景看好。随着国内外日益严格的防火安全标准和塑料用量的快速增长，近几年全球阻燃剂的市场呈增长趋势。阻燃剂现在已成为塑料加工的重要助剂之一，就产量和用量来看，目前它已成为仅次于增塑剂的塑料助剂。据粗略估计，2003年全球阻燃剂总量已达120万吨／年以上，其中85％为添加型阻燃剂，15％为反应型阻燃剂。预计今后5年全球阻燃剂总量仍将以年均4％～5％的速度持续增长，其发展趋势则是在提高阻燃性能的同时，更加注重环保与生态安全。     

国际贸易课程案例教学探索

根据国际贸易课程的性质和特点采用案例法教学 ,充分调动学生主动参与 ,以提高学生分析问题解决问题的能力     

光盘已成为PC消费大户

随着信息数字化以惊人速度发展,用于信息记录的光盘已成为我国聚碳酸酯(PC)用量最大的单一产品品种。 目前我国约有400～500条光盘生产线,按照每条生产线每年平均消耗200t PC的保守计算,全国每年制作光盘需消耗PC 8～10万t,是一个巨大的应用市场。由于电子电