天然气发动机预燃室内混合气形成对点火射流的影响

针对船用天然气发动机预燃室内的混合气形成及射流点火特性进行了研究。基于试验标定和验证的喷雾燃烧模型,对预燃室内的柴油雾化–混合–着火过程进行了仿真计算,获得了混合气形成对点火射流特性的影响规律。结果表明,在同时考虑预燃室内燃油湿壁量与雾化质量时,存在一个最佳喷射压力匹配区间,且在相同喷射压力下采用两段喷射可以减少预燃室的燃油湿壁量;增大预燃室内混合气浓度分层并缩短初始着火点与射流孔的距离,可减小燃料损失,增长放热持续期,提高点火能力。     

直喷汽油机缸内喷雾湿壁问题研究

直喷汽油机的湿壁问题会导致机油稀释,燃油经济性下降及尾气排放增加。但通过喷雾、燃烧室及缸内流场三者合理匹配与优化可以大大减少燃油湿壁。利用激光诊断技术对某直喷喷油器的喷雾特性进行全面测试,然后标定三维CFD软件中的喷雾模型,对缸内喷雾和混合气形成过程进行仿真计算,并研究了燃油喷射策略对燃油湿壁的影响。研究结果表明:采用两段喷射策略可以降低15%的碰壁量,混合气均匀程度基本不变;采用三段喷射可以降低27%的碰壁量,并可明显改善混合气浓度分布。     

直喷式柴油机燃用不同燃料时的工作稳定性与燃烧特性

本文介绍了在一台直喷式柴油机上利用电火花助燃,燃用甲醇、乙醇、汽油等低十六烷值燃料的研究状况。详细分析与比较了发动机燃用上述三种燃料和柴油的着火特性、放热率、循环压力变动、NO_x排放、热效率等燃烧特性参数。     

天然气黄金时代依傍亚洲市场

美国创造的页岩气神话,仍在延续。日前,美国能源信息署（EIA）公布了《2012能源展望报告》,在石油、天然气产量及能源进口方面进行了诸多分析和预测,将未来情形之一称为＂天然气的黄金时代＂。天然气将在能源结构中逐渐从配角,     

重视我国天然气商品量的统计研究

井口生产出的天然气部分被放空,部分为油气田自用（如回注油田、稠油热采和发电）,部分在运输和储存中自用和损耗,但大部分作为商品提供及下游用户。世界天然气的商品率在本世纪初约为80％,由于各国油气工业发展程度不同,其商品率有很大差异。回注率低并注意天然气节约,减少放空和损耗的国家,商品率可达90％以上,而回注率特高和/或不重视天然气利用的国家,商品率则小于50％。我国对常规天然气和致密气缺乏系统的天然气商品率统计,对煤层气产量和利用量的统计也不规范、不合理。为了更正确地反映市场的商品供应量,需从上中游各基层单位做起,认真统计其商品量。在获得系统数据前,建议在对“十三五”规划的研究中采用商品率90％以框算燃气商品量。     

应用光纤测量技术研究汽油机燃烧过程

用带有光学探头的火花塞传感器对一台汽油机的燃烧过程进行了测量。通过对测得的燃烧时火焰辐射光强度信号的分析与计算,获得了着火初期火焰传播速度、火焰传播初期的火焰前锋形状等信息。从火焰光强信号与缸内压力信号的对比分析中,得到了光强信号中所包含的燃烧过程信息、燃烧特性参数以及火焰光强信号与缸内压力信号之间的关系。结果表明：火焰光强信号和缸内压力信号具有一定的线性对应关系,但光强信号比压力信号能反映更多的有用的燃烧特征信息。     

出海：跨文化经营：道达尔“走出去”留下来的战略钥匙

加入世贸组织以来，我国进入世界500强榜单的企业数量连续9年增加，到2012年已经增加到79家，超过日本，仅次于美国。随着企业“走出去”步伐的加快，来自海外的各种阻力也越来越多，考验着我们企业走出去的能力。