逆冲推覆带古生界综合解释方法研究——以苏北LTQ三维为例

建立了一套针对古生界逆冲推覆构造复杂变形区的综合物探解释方法流程,并在苏北LTQ地区获得成功应用。建立了逆冲推覆构造带的印支期前缘复杂区和后缘稳定区的构造样式格架;在推覆带构造地层分布模式指导下,通过井震结合标定了印支面、前志留面和前震旦基底的地震反射层;并通过重、磁、电、震联合验证了地质解释的可靠性。     

公道桥地区中古生界速度场的建立与应用

公道桥地区构造运动剧烈,造成地层速度纵、横向上变化大,同时由于缺少深层井资料,影响了构造研究的精度。本文利用地震叠加速度,参考地质、测井资料采用D IX公式建立空间速度场。构建虚拟深井对中古生界速度场进行标定,取得较好的效果。     

XLZ地区砂砾岩体地震识别技术

肖刘庄地区位于樊川次凹东南部陡坡的单断层坡折带上，主要为近岸水下扇沉积体系，发育大量的砂砾岩储集体。借助频谱分析技术发现，该区砾岩段主要为低频中振特征。在地震反演技术的基础上，通过波阻抗定量分析法与地震属性提取技术对该区砂砾岩体进行了有效识别，并勾画出砂砾岩的分布范围，主要发育在真②断层以北，向北砾岩发育逐渐减少，该情况与实际钻井资料符合。在扇中部分钻遇的两口井都获得了较好的工业油流，说明该区近岸水下扇在扇中亚相发育砂岩、含砾砂岩储集层．是油气成藏的有利相带。     

黄珏油田戴南组高分辨率层序地层特征研究

根据黄珏油田戴南组地震波组特征及内部反射结构,识别出戴南组内部在层序划分中为重要边界识别标志的两个上超面,即低角度上超面和高角度上超面;以边界断层活动差异、物源供给转换及A/S比值的变化为依据,将戴南组地层划分为3个长期旋回,10个中期旋回,确定了地层旋回叠加样式。结合储层特点建立了地震地层层序模式,黄珏戴南组的储层结...     

基于全寿命周期分析的半刚性沥青路面养护时机的研究

随着特重交通和重交通道路比例的增加,半刚性沥青路面在没有达到设计年限便发生结构性破坏.通过全寿命周期分析方法,提出半刚性沥青路面最合适的养护时机,使所需养护维修费用最少,为道路使用者提供良好的通行环境.     

沥青混合料中骨架结构特征的评价

沥青混合料的级配组成对其力学性能及使用功能具有十分重要的影响. 本文基于体积分析方法,就沥青混合料骨架填充规律以及如何寻找最优骨架等方面进行探讨.     

水泥稳定碎石基层合理施工养生温度研究

在不同的养生温度条件下,分别对水泥稳定碎石基层材料进行了无侧限抗压强度、劈裂强度试验、干缩试验以及温缩试验,通过比较不同养生温度条件下的试验结果,发现水泥稳定碎石基层材料的强度及收缩变形性能受施工、养护温度影响较大.研究表明:10℃养生条件,可以明显减小负温度条件下水泥稳定碎石的收缩变形;水泥稳定碎石基层在0℃~10℃条件下,施工、养生有利于提高其抗裂性能.     

基于系统聚类的重载交通路面实际养护周期的确定

针对我国路面管理系统建立的时问不长,路面状况数据积累较少的现状,本文通过调查分析路面使用性能的变化和路网内路面养护历史数据,给出了路面实际养护周期的确定流程,用系统聚类方法,经过分析和判别,确定在当前养护投资体制和投资决策方法条件下,不同交通等级.不同沥青路面结构的实际养护周期,同时还建立了典型路面结构与累计作用轴次关系数据库,对管理部门养护资金的分配,制定符合地区实际的养护规划,科学决策具有指导意义.