地铁铝合金车体静强度分析以及底架横梁尺寸优化

车体的静强度分析是分析车体性能不可或缺的一部分,静强度分析能够清晰的得出车体在各个工况下应力的分布情况。文章以某地铁铝合金中间车的底架为研究对象,利用Hyper Mesh软件建立了该车体结构的有限元模型。借鉴了国内外的地铁车辆技术标准确定了载荷工况,基于该铝合金中间车车体的结构特点,对车体的底架横梁部分进行尺寸优化,对优化之后的车体静强度以及刚度进行了计算和校验,计算结果均符合材料以及设计要求,在保证车体静强度和刚度符合条件的同时,改进了底架横梁的尺寸,减小了车体的质量,与原车体底架横梁质量相比减小了20.89kg。     

基于超单元法的不锈钢车体侧墙焊点优化

文中以某不锈钢点焊车体为研究对象,利用有限元仿真软件,对该车体进行静强度计算。分析计算结果,并基于超单元法和变密度法,对侧墙上直径为7 mm的焊点进行拓扑优化,分析优化结果并加以合理的人工改进。最终在静强度满足相关标准及技术条件的前提下,共去除侧墙冗余焊点977个,占侧墙焊点总数的10.5%,优化过程高效,优化结果显著,为日后不锈钢点焊车的焊点布局设计提供有益参考。     

神经网络多属性分析技术

由于受资料条件限制,储层预测一直是气藏描述的难点,预测精度往往难以达到开发生产的要求。丘东气田西山窑气藏埋藏深,地震资料品质差,井数据匮乏,传统预测方法效果不理想,应用Emerge神经网络多属性分析技术进行储层预测研究,较好地解决了气藏储层预测精度低的问题,现场应用取得良好效果。     

千兆以太网MAC的流量控制策略

分析千兆以太网介质访问控制器(GEMAC)的流量控制策略,针对原策略PAUSE帧响应延迟时间长、缓存预留空间大的问题,提出一种改进的基于PAUSE帧的流量控制策略,在改进流量控制算法的基础上优化缓存空间。实验结果证明,采用改进的流量控制策略能使缓存预留空间减小42.86%,缓存利用率提高18.75%。     

以太网交换控制芯片的缓存结构

为实现交换控制,需要为以太网交换控制芯片选择合理的数据缓存结构。采用数据包缓存空间的分页管理模式、空闲缓存空间的调度方法和出口端口队列管理技术,通过数据包缓存空间描述符设计方法和对应的目的端口结构分析,提高交换控制芯片缓存空间的使用效率并增强芯片性能。     

交换控制电路的系统级建模

针对复杂的超大规模集成电路设计，研究了系统级设计方法。以多端口以太网交换控制电路为对象，开发了系统级模型。通过对模型实施仿真，进行了设计的可行性分析及性能评估。在系统级设计的基础上完成了后续设计流程，实现了交换控制电路设计规范。     

硫铵雾膜水浴除尘系统的改造

1 存在问题 我厂于2003年11月新投产了2座5.5m焦炉,配套的硫铵工段采用了喷淋式饱和器和流化床硫铵干燥器.硫铵干燥器排出的热废气经旋风除尘器捕集细粒硫铵后,用排风机抽送至雾膜水浴除尘系统进行湿式除尘,最后排入大气.洗涤液送至硫铵母液大槽.但雾膜水浴除尘系统投产后,除尘效果不太理想,其主要问题是废气夹带的细粒硫铵较多,旋风除尘器后的废气含硫铵30mg/m3,雾膜水浴除尘器后为20mg/m3左右,达不到岗位操作环境标准的要求,而且废气含水量过高.     

超薄型羊绒织物的设计与开发

针对当前羊绒织物向轻薄化方向发展的趋势,阐述超薄型织物的创新设计,通过从原料组成的设计、织物组织的设计两方面开发新产品。结果表明,通过电脑横机织造,既实现了精纺羊绒产品风格的轻薄化,又具有粗纺羊绒产品风格的纹路蓬松、丰满、富有骨感弹性的特色,同时克服了单纱织物织造上的困难,为羊绒针织物产品的创意设计开拓了新领域。     

ATM交换控制电路设计验证技术

异步传输模式(ATM)技术作为宽带应用的基本技术用在局域网和广域网中。该文结合ATM技术应用,以ATM交换机的一组芯片设计为研究对象,针对其中一款ATM交换控制电路的FPGA原型,提出一种基于Tcl语言的自动化验证方法,实现ATM交换控制电路的功能验证。应用结果表明：话音业务和IP业务均通信正常,中继信令测试正常。     

聚酯浸胶帘布扩幅的工艺控制

从轮胎生产设备、压延工艺控制、胶料配方以及混炼工艺等方面分析聚酯浸胶帘布扩幅的影响因素。压延设备表面旋转的弓形扩布辊主要设置在压延前储布装置进出口处、三指扩幅装置设置在帘布进入主机辊筒覆胶处,合理设置压延张力、温度和速度以及压延用锦纶6或锦纶66导布、各规格纤维压延帘布在幅宽上保持一致,合理设计胶料配方和混炼工艺,均有助于稳定聚酯浸胶帘布幅宽。