无黏土相盐水储层钻开液体系构建及其抗污染性能评价

采用NaCl/KCl/HCOONa复配欠饱和盐水作为钻开液的基础液相,自研的聚合物VIS-B作为流型调节剂,可酸溶的改性淀粉STA作为体系的降失水剂,Dua及Jqw作为暂堵材料,构建了一套无黏土相钻开液体系。该体系在密度1.10~1.28 g/cm^3间稳定可调,抗温可达130℃,具有较高的低剪切速率黏度和较好的润滑性能,且能有效抵抗各类储层污染物的污染,满足了Missan油田不同储层段的作业需求。     

车用Al-Mg-Si系合金的多元合金化研究进展

结合Al-Mg-Si系合金在汽车中的应用,综述了其多元合金化研究进展。介绍了Al-Mg-Si系合金的特性和多元合金化对该系合金组织、相组成及性能的影响及作用机制,指出了其中所存在的不足,展望了Al-Mg-Si系合金在汽车工业中的应用前景及多元合金化发展趋势。     

宝岛·台湾游

到祖国宝岛台湾转一转、看一看是件比较简单的事一自大陆与台湾实现三通后,两岸人民可以访亲探友和观光旅游.近年来,大陆居民赴台旅游规模快速增长,2012年游客突破197万人次,同比增长57.5％,再创历史新高.笔者有幸与家属在2012年12月中旬搭乘澳门航班到台湾八日游.在接到出行消息后,前往太原市公安局出境中心办理签证手续一交费照相等一系列手续,经过两个多小时即可办妥.     

加快融合创新推动广电全面转型升级——在CCBN2016主题报告会上的主旨演讲

各位来宾,同志们,朋友们: 大家上午好! 今天,第24届中国国际广播电视信息网络展览会(CCBN)隆重开幕了.首先,我代表国家新闻出版广电总局和蔡赴朝部长对CCBN的开幕表示热烈祝贺!对参加展会的中外来宾表示诚挚的欢迎!对关心与支持中国广播影视发展的各界朋友表示衷心的感谢!     

在役钢结构基于损伤模型的地震易损性分析

基于已有钢材力学性能及钢材厚度锈蚀规律,对4个不同服役时间(0年、15年、30年、45年)的钢框架结构以峰值加速度(PGA)作为地震动强度指标,以结构整体损伤作为地震需求指标,对结构进行增量动力时程分析(IDA),对分析结果进行对数线性拟合,分别建立离散的地震易损性曲线,同时建立连续的地震易损性曲线。以一个15层3跨钢框架为例,建立有限元模型并对结构进行IDA分析,同时建立不同服役时间地震易损性曲线。研究成果可为结构的全寿命设计、既有结构的运营以及地震风险评估等提供理论依据。     

航拍摄影刍议

<正>航拍是采用从高空往地面拍摄的一种俯拍技法,能够清晰地表现地理形态和大地的纹理,鳞次栉比的建筑群,宏大宽广的气势。对摄影爱好者来讲,租用直升机或者小型飞行器进行航拍,几乎是不可能的事情。因为这样航拍的费用昂贵,还得向专门的部门进行航线审批,手续极为繁杂。即使真让你乘坐直升机或者小型飞行去     

基于结构损伤的在役钢框架地震易损性研究

针对钢材锈蚀会致结构过早失效、需对不同龄期结构进行抗震性能评估问题,提出基于首超变形及累积塑性转角的双参数构件损伤模型;考虑构件与层权重系数建立结构整体损伤模型,定义结构4种破坏状态。通过已有钢材锈蚀规律引入时间参数,建立钢材多龄期本构与钢框架全寿命地震易损性模型,以9层梁柱焊接钢框架为例,选20条满足场地条件的地震波,对不同龄期（0年、25年、50年、75年、100年）钢框架分别进行动力增量（IDA）分析,所得不同龄期结构整体损伤指数与地震动参数（峰值加速度）之间满足指数关系,给出5个龄期、4种性能水平下结构易损性曲线。通过二次曲线回归拟合不同性态水平下结构破坏时峰值加速度（PGA）平均值及对数标准差与龄期关系,建立结构随龄期变化的连续失效概率函数,获得结构失效概率随龄期变化规律。     

日照钢铁有限公司新建三台板坯连铸机

介绍了日照钢厂新建3台板坯连铸机的浇注钢种、辊列、主要技术参数及采用的主要技术措施和投产情况.     

重钢2号板坯连铸机改造

分析了重钢2号板坯连铸机在使用中出现铸坯中心裂纹和偏析等质量问题的原因,并针对现场的条件,提出了细辊密布、采用分段辊、实施轻压下等改造措施,改造后取得了良好的效果.对比分析了改造前后连铸机的参数、结构、板坯质量等,可为更多老连铸机的改造提供参考.     

构建"关中地区配(给)水网络"初步探讨——浅析引汉济渭与关中水资源配置战略性调整

陕西省水资源总量少,时空分布不均,南丰北贫,丰枯季差巨大,关中和陕北地区极度缺水,与人口、资源和GDP分布极不协调.特别足关中地区人均和耕地卣均水资源量分别为325m3和318m3,相当于全国平均水平的15%和18%,属严重资源型缺水地区.