基于LS-DYNA的液压挖掘机挖掘阻力仿真

针对通过实验测试难以直接获取挖掘阻力载荷谱的问题,提出了一种通过动力学仿真获取挖掘阻力载荷谱的方法。首先在LS-PREPOST软件中建立铲斗-土壤模型;然后选取3条具有代表性的挖掘轨迹作为铲斗模型的运动轨迹;最后使铲斗模型按照此运动轨迹进行挖掘仿真,得到挖掘阻力载荷谱,进一步计算得到3组油缸的推力。以某36 t反铲液压挖掘机为例,根据计算结果与实测数据的对比情况不断地完善铲斗-土壤模型,最终得到了较为准确的挖掘阻力,验证了该方法的可行性。     

涂装烘干工艺车间风幕特性研究

针对涂装高温烘干室车辆连续进出操作的需求,在进口处设计一种隔断内外空气泄漏的顶吹式风幕.利用数值仿真的方法,研究某顶吹风幕热力参数对密封效果和节能特性的影响规律.研究结果表明:随着风幕入射角度的增大,实现密封效果所需要的最小风速有所降低;尽管提高风幕入射角度,所对应的最小密封风速较低,但是车间入口处的温度明显提高,热能浪费严重;此外,相比入射风速变化的影响,风幕入射角变化对密封效果的影响更为显著.在无车辆进出条件下,风幕入射速度为12 m/s、入射角度为45°时,可以同时达到较好的密封和节能效果.     

丰潭水电站机组出力不足原因分析及技术改造

丰潭水电站装机2×6300kW，从并网发电以来，一直存在出力不足的问题，在额定水头下最大出力只能达到5800kW，在最高水头下，两台机同时运行时仍达不到额定出力。对机组出力不足的技术原因进行了分析，并介绍了机组技术改造的过程和效果。     

城轨地铁用车轴强度计算分析

为了保证某城轨地铁车辆的行车安全,对其车轴强度进行了分析。参照标准EN13103中的材料力学计算方法,选取该车轴的7个截面,计算出各截面的合力矩、应力以及安全系数。结果表明,车轴危险截面位于轮座与刹车盘座圆弧过渡处和刹车盘座与轴身圆弧过渡处,且最大计算应力小于许用应力,满足车轴强度设计要求。     

伦敦第一高楼外形像盐瓶

近日,伦敦最高的建筑终于落成了．但是这座伦敦第一高塔引发的争议似乎比它的高度还有名。人们反对这座建筑的主要原因在于它的造型,这座高达310m、坐落于泰晤士河南岸的高塔名叫“碎片”。它的表面由1．1万块玻璃面板组成,远远望去就像是好多的玻璃碎片。     

跨海引水工程的控压措施研究

该文针对舟山.大陆跨海引水工程的特点,对舟山及宁波的陆上引水管道部分,采用空气阀以控制负压;对海底跨海管道的控压措施进行多种方案的研究和分析,最终选定以加大管道人海口处缓冲池容积及该处输水泵的转动惯量的方案为跨海段的控负压措施.经工程实施运行,实践证明效果良好,文中给出了计算模型、过渡过程分析及方案的确定.     

东非海岸盆地下侏罗统沉积特征及其控源作用

下侏罗统烃源岩是东非海岸盆地的主力烃源岩。利用钻井、测井、地震及地球化学分析化验等资料,结合区域构造演化,对东非海岸盆地下侏罗统的沉积特征进行了分析和描述,并结合其烃源岩发育特征,对烃源岩的成因模式及其主控因素进行了刻画和评价。研究结果表明：①东非海岸盆地早侏罗世受区域构造作用影响,形成了狭长而闭塞的海湾沉积环境,发育河流-三角洲-滨浅海-局限海或浅海沉积体系;②下侏罗统发育的局限海相泥岩为盆地内的优质烃源岩,其TOC平均为4.2%,有机质类型以Ⅰ—Ⅱ₁型为主,已达成熟—过成熟演化阶段,泥岩厚度大且分布广,生烃潜力大;主力烃源岩的发育与展布受其独特的海湾沉积环境影响,由北向南盆地主力烃源岩的质量及生烃潜力逐渐变好;③东非海岸盆地发育局限海相沉积型、潟湖相沉积型和三角洲相沉积型3种烃源岩成因模式,其中局限海相沉积型烃源岩是盆地优质烃源岩的主要成因类型,岩性以稳定分布的厚层泥岩为主,夹薄层砂岩,总体评价为好烃源岩;④东非海岸盆地最有利的生烃区带位于鲁伍马盆地和坦桑尼亚盆地深水沉积的中心区域。该研究结果可为东非海岸盆地的油气勘探指明方向。     

胚芽旋流器分级流程的选择与设计

在传统的玉米湿法工艺中,胚芽旋流器的不同分级流程影响分级效率,从而较大的影响胚芽提取率,通过介绍胚芽旋流器的基本结构和工作原理,重点分析了胚芽旋流器的分级流程和分级效率,进而提出胚芽旋流器最佳分级流程和应用范围。     

安捷伦科技推出最新的X系列分析仪选件

安捷伦科技公司日前宣布,推出最新的X系列信号分析仪选件,可提供更宽的带宽、更快的测量速度和更强大的测量功能。     

车辆涂装工艺烘干室气幕性能分析及优化设计

对烘干室气幕密封特性进行数值模拟研究,讨论送风速度和角度对气幕密封性能的影响.结果表明,相比上送风式气幕,改进型气幕密封性能较优,其上部喷口送风角度取35°～40°,速度取9 m/s,侧部喷口送风速度取3 m/s,角度取30°～35°时气幕密封性能最佳,密封效率为77.8％.若送风速度过小,无法形成完整气幕,而送风速度过大则存在射流高温气体冲击烘干室底部现象;烘干工件处于气幕喷口时影响气幕墙的形成,进口延长段温度升高36℃,故烘干作业时待烘干工件应置于进口延长段前段.