仓体式复合结构物的爆破拆除

北票市内有一建筑物需要拆除,根据结构物是圆筒和圆锥相结合的特点,决定采用定向爆破联合水压爆破方法,经过精心设计与施工,达到了预期的爆破效果。文章分别介绍了圆筒和圆锥爆破方案的确定、爆破参数的选取、起爆网络的联接、安全验算及防护技术措施。     

聚丙烯腈纤维对引气混凝土抗冻性的影响

采用快速冻融法,以质量变化和相对动弹性模量作为混凝土抗冻性能的评定指标,研究了聚丙烯腈纤维在三个体积掺量0.07%、0.1%、0.13%时对C30、C45和C60引气混凝土抗冻性的影响,其中引气混凝土含气量为4%.结果表明掺加聚丙烯腈纤维的引气混凝土的冻融破坏形态为表面剥落破坏,纤维混凝土在冻融作用下的内部损伤减轻.掺加聚丙烯腈纤维的C30、C45引气混凝土的抗冻性得到了很大的改善,纤维体积掺量为0.1%时,抗冻性最好;但聚丙烯腈纤维对高强度等级的C60引气混凝土的抗冻性提高幅度不明显.     

采用正交设计配制聚苯乙烯混凝土

本文采用正交设计试验方法对影响聚苯乙烯混凝土主要性能的因素进行探讨，找出影响聚苯乙烯混凝土主要性能的规律，确定基准配合比，在此基础上优化配合比，配制出满足格构建筑体系基本要求的聚苯乙烯混凝土。     

路桥水泥混凝土冻融破坏调查与分析

调研了黑龙江省公路水泥混凝土桥梁、路面的剥蚀与冻融破坏现状,通过现场回弹检验与钻芯取样检验强度和抗冻性等,分析了混凝土提早出现表面剥蚀破坏的原因。研究表明,混凝土抗冻性不足和撒盐除雪是混凝土提早破坏的根本原因。     

超声回弹综合法检测负温混凝土强度

本文将超声回弹综合法用于负温混凝土强度检测。结果表明，超声回弹综合法可以用于检测和评定负温混凝土的强度。     

钢管混凝土轴心受压构件徐变分析

在对钢管混凝土轴心受压构件的轴压力学特性和核心混凝土徐变分析的基础上,从变形协调条件出发,通过引入混凝土换算弹性模量,推导了钢管混凝土轴压构件应力重分布计算方法。此方法较好地考虑了钢管混凝土构件徐变因素(含钢率、应力级别、材料等级)的影响,并分析研究了不同影响因素条件下钢管混凝土结构的徐变特性。针对钢管混凝土受力特点,研究表明,运用该方法计算在轴心受压状态下徐变所引起的钢管混凝土截面应力重分布是合理的。     

高校基建工程全过程跟踪审计中机构间合作机制的应用

高校基本建设项目的实施是—个系统工程,也是动态过程,对其实施有效的全过程跟踪审计监督是规范项目管理、提高审计质量和效率的有效途径。该文运用机构间合作机制,研究各个不同利益团体的结果关系,分析其在高校基本建设项目中的关联关系,初步建立了基建工程全过程跟踪审计中机构间合作模式。通过对高校基本建设项目审计的分析,提出对基本建设项目实施关口前移、多节点控制、全程监控的全过程跟踪审计模式,并分析了其可能带来的现实问题及相应对策。     

公路施工中路基加固技术的探讨

公路路基是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路面传递而来的行车荷载,是公路的承重主体。本文作者主要论述了传统的路基加固技术方法,并对路基防护问题进行了阐述分析。     

无碴轨动车组运行引起的场地振动试验研究

为研究场地振动加速度衰减特性,对我国首条无碴轨道试验段—渝遂铁路的CRH2动车组运行的场地振动进行了实测。基于最小二乘法,拟合了场地竖向加速度振级的一阶指数和二次多项式衰减经验公式后分析表明:一阶指数函数衰减模型更符合实际。应用正交经验模式分解法和Hilbert变换对场地竖向振动加速度信号进行频谱分析,得到了振动信号的Hilbert边际谱;对比分析表明:Hilbert边际谱较Fourier谱能更好地反映动车组引起的场地振动信号的频谱特性。