倒伞型曝气机分析及最优化设计

城市污水和工业废水的氧化沟生物处理技术已经被全世界广泛采用。曝气机是污水生化处理技术中的一种关键设备,它影响治理效率、能源消耗和氧化沟的稳定。它的主要作用是氧化、混合以及推流。其中混合叶片的最优化设计对氧化效率的提高最为重要。提出了一种新的曝气机设计,并且通过实体建模,网格划分,有限元分析对曝气机的工作过程进行了研究,并最终提出了加入约束后的有限元分析过程,通过它找到了叶片中最脆弱的部分,并提出了一种高效最优的方案。     

浅谈汽车涂装新线体涂胶系统的工艺调试

介绍了汽车涂装新建线体中涂胶系统工艺调试的一般步骤、要点及注意事项,以及作者参与该涂装新线涂胶系统调试过程中的一些体会,为汽车涂装新线涂胶系统工艺调试提供参考依据。     

两厢车后背门电泳“缩孔”问题处理

电泳缩孔问题是车身电泳涂装发生频次较高的弊病之一,针对两厢车后背门下部的电泳“缩孔”问题进行调查分析并提出了合理对策。     

电泳粗糙度影响因素及其改善

考察了硅烷前处理时铜离子含量、活化点、温度,以及电泳时溶剂含量、电压、温度对电泳涂层粗糙度的影响,获得了较佳的硅烷前处理和电泳工艺条件:对于硅烷处理,活化点5.0,温度25°C,铜离子质量分数1.5 mg/kg;对于电泳,温度32°C,溶剂质量分数0.5％,一段电压140 V、时间30 s,二段电压290 V、时间15...     

水性B1B2工艺针孔问题的解决

[目的]传统汽车涂装的3C2B工艺逐渐被更为紧凑、环保的水性B1B2工艺替代,但由于B1与B2是湿碰湿,喷涂过程对环境的要求更为苛刻,出现质量缺陷的概率及调查的难度也大幅提升。[方法]对某主机厂水性B1B2工艺中色漆层出现的针孔进行调查及处理。[结果]发现色漆层脱水不足是主要原因。通过优化面涂各层厚度的均匀性及提高闪干温度解决了问题。[结论]在车身水性B1B2工艺的日常管理中,要做到对缺陷的精准识别,理清思路,并积累更多的经验。     

浅谈汽车涂装新线体涂胶系统的工艺调试

介绍了汽车涂装新建线体中涂胶系统工艺调试的一般步骤、要点及注意事项,以及作者参与该涂装新线涂胶系统调试过程中的一些体会,为汽车涂装新线涂胶系统工艺调试提供参考依据．     

电泳流痕处理

针对新车型开发时涂装过程中产生的电泳流痕进行了分析和验证,并采取相应措施,最终消除了流痕问题。在问题解决过程中积累了经验数据,指出了对此问题的预防措施。     

涂装新车型的试生产验证

阐述了涂装新车型试生产过程应进行的验证项目、常见问题以及问题的处理措施。