三维激光扫描技术在大飞机上的应用研究

数字化测量技术是现代飞机数字化装配技术的重要组成部分,从当前常见几种数字化测量系统入手,简要介绍了各自的优缺点及使用现状,重点以手持式三维激光扫描仪为研究手段,以某型机中机身环控管路装配不协调问题为研究对象,详细论述了手持式三维激光扫描仪在解决机身内部管路装配偏差问题的研究过程,为今后行业内机身内部管路装配偏差检测提供研究方法和思路。     

江坪河水电站高面板堆石坝填筑质量控制

江坪河水电站通过采取严谨的工程质量控制措施,面板堆石坝坝体填筑质量得到了有效的保障,各项施工质量达到设计要求。下闸蓄水后大坝原型观测的数值变化较小且趋势稳定,混凝土面板未发现异常,大坝整体运行正常。     

CH龙骨管井轻质隔墙体系在高层钢结构建筑中的应用

CH龙骨管井轻质隔墙体系的开发和应用彻底解决了传统混凝土管井墙(砖墙或砌块管井墙)在高层建筑应用中存在的问题。CH龙骨(也称CT龙骨)由1个宽度为25mm的H型龙骨和1个C型龙骨组合而成,在生产加工过程中选用适当的钢带宽度,用多个轧辊一次性冷扎成型。具体介绍该管井轻质隔墙体系的施工工艺流程和要点,并指出管井墙系统的防火注意事项和施工管理注意事项。     

1800T油压机工装模具优化设计

主要介绍了1800T油压机工装模具的设计方法及优化方法,对挤压生产过程中使用的针支撑、挤压垫、清理垫、穿孔针以及挤压模等工装模具的传统设计方法和优化设计方法做了叙述,将原工装模具结构设计的缺点进行分析与优化.经生产实践证明,1800T油压机工装模具的优化设计切合生产实际.     

变频器在30吨拉拔机改造中的应用

本文对变频器用于30吨拉拔机电气改造进行了阐述,并给出了具体改造实例.     

蒸汽辅助重力泄油蒸汽腔发育特征研究

直井与水平井组合蒸汽辅助重力泄油方式(SAGD)的蒸汽腔发育过程和特征对井网布置、注采参数选取以及开发动态调整起着至关重要的作用.根据辽河油田杜84块馆陶油层地质条件及SAGD先导试验情况,通过相关的相似准则,设计了蒸汽吞吐后转SAGD全过程实验方案,并对模型参数进行了比例模化.在多功能高温高压三维比例物理模拟系统和二维可视化比例模型上,开展了直井与水平井组合SAGD方式模拟实验.通过卖时记录和处理实验过程中各测点的温度和压力数据,得到了实验过程中温度场、压力场的三维、二维变化规律.在此基础上,结合现场实际情况,分析了该方式的开采机理,研究了蒸汽腔的发育过程和各开采阶段特征,为现场实施奠定了理论基础.     

伴注烟道气改善蒸汽辅助重力泄油开发效果的实验研究

蒸汽辅助重力泄油(即SAGD)是开发厚层超稠油油藏的有效技术,但在开发中后期存在注入蒸汽超覆严重、热损失大、油汽比低等问题,影响了开发效果。为此,在室内利用高压物性分析仪、比例物理模拟系统等装置,开展了烟道气对地层原油性质的影响,以及伴注烟道气后蒸汽向上覆地层热损失、蒸汽腔变化规律和生产特征等实验研究。结果表明,注入的烟道气可以有效降低地层原油黏度,提高原油渗流能力,增大体积系数,增加弹性能量;与常规SAGD方式相比,烟道气辅助SAGD方式蒸汽腔横向扩展速度加快,纵向扩展速度减缓,蒸汽超覆现象得到有效抑制;伴注的烟道气在蒸汽腔上方聚集,形成隔热层,减少了蒸汽向上覆盖层的热损失,提高了热量利用效率;在常规SAGD过程中伴注烟道气,可以一定程度减少蒸汽注入量,提高油汽比,改善开发效果。综合分析认为,伴注烟道气方式是改善SAGD开发中后期开发效果的可行途径。     

改革《机械原理》教材 适应科技发展需要

我国现有《机械原理》教材已不适应现代科学技术发展的需要，建议尽快改革教材。机构分析与综合应以解析法为主；对某些传统内容应做必要的删减；增加反映学科成果的新内容；补充一些关于空间机构和非单纯机械机构的知识。     

三元梳型共聚物胺化物对油品流动性能的影响

通过自由基聚合和胺化反应合成了马来酸酐-α-烯烃-苯乙烯-g-十八胺三元梳型共聚物胺化物,利用1H NMR分析了梳型共聚物的化学结构,并通过流变学方法考察了三元梳型共聚物胺化物对模型油和高蜡原油油品流动性能的影响。结果表明:梳型共聚物胺化物可降低模型油的屈服应力值,尤其对高沥青质模型油,最高降幅接近90%。对于高蜡原油,梳型共聚物胺化物降低其屈服应力值最高达78%,凝点最高降幅达2.6℃。     

超稠油燃烧基础参数特征研究

针对超稠油油藏开展火烧油层技术可行性研究的需要,利用自行设计研制的火烧油层物理模拟实验装置,分别采用超稠油、特稠油、普通稠油开展了火烧油层燃烧基础参数物理模拟实验。对比了不同类型稠油门槛温度、燃料消耗量等燃烧基础参数,结合产出油组分及温度场发育特征,分析了超稠油燃烧基础参数特征。研究认为,超稠油油藏开展火烧油层试验是可行的,超稠油门槛温度、燃料消耗量等燃烧基础参数值均高于其他类型稠油;稠油火烧油层的驱油效率与黏度相关,黏度越大其燃料消耗量越大,其最终的驱油效率相对较低;火烧后原油性质发生了明显改善。