Eni公司开发从厨余垃圾提取的有机物转化制生物燃料技术

Eni公司可再生能源和环境研发中心开发了废弃物转化制燃料(W2F)技术。该技术是以城市固体废弃物中的有机成分(OFMSW)为原料生产生物燃料,这种有机成分是厨余垃圾组成部分。该研发中心是世界上首家设计、开发这类技术并申请专利的机构。意大利每年收集约30 Mt垃圾,经过正确分类的垃圾约14 Mt,其中含有约7 Mt OFMSW。如果收集更多并更细致分离厨余垃圾的话,得到的OFMSW可达10 Mt。目前,OFMSW主要用于农业堆肥,也有少量用于生产沼气。     

Eni公司和FCA公司联合开发A20新燃料

<正>在意大利,Eni公司和FCA公司(菲亚特克莱斯勒汽车公司)联合开发了一种新型燃料A20。这种燃料含有15%甲醇和5%生物乙醇,排放量较低。由于具有低碳、含生物成分和高辛烷值的特点,该新型替代燃料采用新的全球统一轻型车测试程序(WLTP)测得的CO_2排放量降低幅度可达3%。该燃料配方旨在减少直接和间接的CO_2排放,与2001年以后销售的大部分汽油车(约占意大利汽油车60%以     

Gela炼油厂的中试装置可将有机城市垃圾转化为生物油

<正>Eni公司下属环境服务公司Syndial运营的Gela炼油厂的中试装置开车,测试将城市固体废弃物的有机部分(OFMSW)转化为生物油并进一步生产新一代燃料的可行性。该技术将生物质转化为能源的流程只需几个小时,且对环境影响很小,副产的水可用于工业和民用。含水的废弃物用来生产生物油和生物甲烷,可回收70%的水,社会效益显著。Eni公司计划在中试后建设废弃物制燃料工业化装置,如果有机废弃物能大规模回用,则可使意大利大城市的环境效益显著     

中国科学家开发出更便宜、更环保的植物基喷气燃料

<正>中国科学院大连化学物理研究所的科学家在《Joule》杂志上报告了一种新开发的植物基生物燃料,可帮助航空业"走向绿色"。这种源自纤维素的生物燃料,既可以作为高密度的生物喷气燃料单独使用,也可以添加到石油基喷气燃料中,提高单位体积热值。把农业和木材废弃物转化为高密度航空燃料有助于减少飞机和火箭的二氧化碳排放。该方法是采用氢解反应高选择性地将纤维素转化为2,5-己二酮,碳收率达71.4%。2,5-己二酮经双床层催化系统进行羟醛缩合-加     

Eni公司和Sabic公司在天然气转化技术方面进行合作

<正>Eni公司和SABIC公司签署了一项联合开发协议,进一步开发将天然气转化为合成气的创新技术。合成气可进一步转化为高价值燃料和化学品(如甲醇)。合作内容还包括将在Eni公司工业园区内建造和运营一个工业示范装置,推进天然气的短接触催化部分氧化(SCT-CPO)技术,推进清洁的和温室气体排放少的化石燃料是Eni公司和SABIC公司的共同目标。Eni公司经过一段密集研发之后,将SABIC公司的短时间接触反应器与该公司的合成气制衍生化学品工艺     

北美将建首座商业规模GTL装置

<正>Pinto能源公司宣布,将在俄亥俄州阿什塔比拉(Ashtabula)附近建设一套商业规模的GTL装置,这将是北美首座商业规模的GTL装置。阿什塔比拉GTL项目设计产能为2 800bbl?d(1bbl≈159L),计划将来自于Utica和Marcellus页岩区的天然气转化成溶剂、润滑油、石蜡以及交通燃料。Pinto能源公司选择了Velocys PLC的F-T技术,还选择了Ventech国际工程公司作为该项目的工程设     

可在较低温度下将天然气中的烷烃转化为醇的工艺

<正>美国斯克利普斯研究所(TSRI)和杨百翰大学的研究人员开发了一种新的更为有效的方法,可在比常规方法低得多的温度下将天然气转化为液体产品。他们采用主族金属如铊和铅将天然气中的甲烷和其它烷烃(乙烷和丙烷)氧化成液态醇,反应温度是在180℃左右而不是目前工艺采用的500℃以上。该技术的核心是采用非贵金属为催化剂引发C—H键断裂的新的反应途径。为以更低成     

PNNL开发出连续生产工艺一步将藻类转化为粗藻油

<正>美国能源部太平洋西北国家实验室(PNNL)的研究人员开发出一个连续工艺,可在1h内将收获的藻类制成有用的生物原油。该研究发表在最近一期的《藻类研究》杂志中。美国Genifuel公司已得到该技术的许可,正在与合作伙伴建立采用该技术的中试装置。该系统结合了水热液化(HTL)和催化水热气化,在约350℃、约3 000psi(1psi≈6 895Pa)条件下运行。HTL将湿藻浆转变成可改质的生物原油。催化水热气化用于将HTL副产的水净化并且从水溶性有机物中生产燃料     

Total公司将使用霍尼韦尔UOP公司的工艺技术生产可再生燃料

霍尼韦尔UOP公司宣布,道达尔公司(Total)将利用位于法国中北部的Grandpuits原油替代平台生产可再生燃料。该项目包括霍尼韦尔UOP公司的Ecofining TM工艺技术许可、基础工程、专用的设备和催化剂。一旦建成,进料量可达400 kt/a,最多可生产170 kt/a可持续航空燃料、120 kt/a可再生柴油和50 kt/a可再生石脑油(用作生物基塑料的原料)。     

NREL实验室和Johnson Matthey公司将合作开发用于生产drop-in型生物燃料的催化快速热解工艺

美国能源部国家可再生能源实验室(NREL)将与Johnson Matthey公司合作,在5年内花费700万美元,开发由非食物生物质原料生产有经济效益的drop-in型汽油、柴油和喷气燃料。其目标是改进生物质热解过程中的气相改质技术,以降低木质纤维素基燃料的成本和加快生产速率。Johnson Matthey公司将为这些改质提供和开发