浅变高血压病与情绪

本以高校一组体检资料为依据，分析高血压病的发生、发展过程与情绪变化的关系，达到防治高血压病的目的，使高校教师了解情绪变化结身心带来的影响。     

基于Matlab的聚乙烯管韧性破坏的分析计算

韧性破坏是聚乙烯管的主要破坏形式之一,这是因为聚乙烯为粘弹性材料,其弹性模量随时间的增大而降低,在内压作用下,聚乙烯管壁厚不断减薄,应力不断增大。且聚乙烯的屈服应力随应变率的减小而减小。当内压增加到一定值时,von mises等效应力与屈服应力相等,聚乙烯管材发生韧性失效。采用prony级数模拟聚乙烯管的粘弹性力学性能,采用Matlab进行编程分析,从而得到韧性失效寿命与所受内压载荷的关系和屈服应力与所受内压载荷的关系。     

ICP-MS法检测中药材中7种重金属元素含量

目的:应用电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)仪,建立辽五味子、人参、关龙胆、辽细辛、柴胡中铅(Pb)、镉(Cd)、铬(Cr)、砷(As)、硒(Se)、镍(Ni)、铜(Cu)7种重金属元素的测定方法。方法:样品经微波消解,以锗(72Ge)、铟(115In)、铋(209Bi)为内标,采用ICP-MS法同时测定上述7种元素的含量。结果:对于各测定元素,标准曲线的相关系数r≥0.9995,回收率为85.7%-96.2%,相对标准偏差为1.9%~6.5%。结论:该方法简便、快速、准确,可用于中药材中这7种重金属元素的含量测定。     

聚乙烯管道热熔接头环向裂纹应力强度因子的数值分析

应力强度因子K是缺陷结构安全评定的重要参数。基于粘弹性理论,将聚乙烯管材料的粘弹性参数用Prony级数表示,运用非线性有限元法,在ANSYS中建立聚乙烯管热熔接头环向裂纹模型,并对K进行计算和分析。通过有限元的模拟,总结得到聚乙烯管最可能发生断裂的时间为产生裂纹时刻,从而得出分析聚乙烯管环向表面裂纹应力强度因子时不必考虑聚乙烯管的黏弹性,环向表面裂纹缺陷的主要影响因素是裂纹深度与聚乙烯管的厚度之比。     

基于ANSYS与MATLAB的汽车平顺性研究

运用ANSYS对195/65R15子午线汽车轮胎进行静态分析,得出轮胎非线性径向刚度随充气内压的变化规律,并采用Matlab/Simulink建立随机路面谱,对带该轮胎的汽车悬架进行运动特性仿真,结果表明轮胎的充气压力与汽车行驶速度、路面等级对汽车的平顺性有较大的影响。     

黄连解毒汤半仿生法提取工艺条件的优选

目的优选黄连解毒汤方药的提取工艺条件。方法采用半仿生法,在药材规格、煎煮温度、煎煮用水量等条件相同的情况下,用均匀设计U9(91×33)表,以盐酸小檗碱、黄芩素、栀子苷、总生物碱、总黄酮、HPLC总面积、相对分子质量≤1 000的提取物为指标,综合评价,优选该方药的提取工艺条件。结果三煎用水的pH依次为A=2.061 4,B=7.051 7,C=8.964 2;提取总时间D=4.968 0。结论结合生产实际,确定该方药用半仿生法提取的工艺条件为:3煎用水的pH值依次为2.0,7.0,9.0,提取时间依次为2.0,1.5,1.5 h。     

无线数据网络中的自相似性

在研究通信网络的流量控制及网络性能的时候．业务源模型是一个十分重要的组成部分。传统的业务流模型大多是基于泊松或贝努力过程的．而这些模型表现出的行为与实际网络的测量结果不符。大量业务的测量表明：在这些业务中普遍存在着自相似性(即长相关性)。采用自相似建模表征业务到达过程的长时相关特性具有较高的精度．其中Hurst系数是表征业务突发特性的重要参数。经研究发现，无线网络中仍然存在自相似性。考察CDPD(蜂窝数字分组数据网)的特性，发现自相似性对网络的排队性能有着显著的影响．可以通过增加队列长度，加大缓冲存储空间，实现降低延时。     

黄连解毒汤半仿生法提取工艺条件的优选

目的:优选黄连解毒汤方药的提取工艺条件.方法:采用半仿生法,在药材规格、煎煮温度、煎煮用水量等条件相同的情况下,用均匀设计U9(91×33)表,以盐酸小檗碱、黄芩素、栀子苷、总生物碱、总黄酮、HPLC总面积、相对分子质量≤1000的提取物为指标,综合评价,优选该方药的提取工艺条件.结果:三煎用水的pH依次为A=2.0614,B=7.0517,C=8.9642;提取总时间D=4.9680.结论:结合生产实际,确定该方药用半仿生法提取的工艺条件为:3煎用水的pH值依次为2.0,7.0,9.0,提取时间依次为2.0,1.5,1.5h.     

基于Matlab最优控制主动悬架 对汽车侧翻稳定性仿真分析

汽车侧翻是常见的交通事故之一,车身侧倾角在很大程度上影响着汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。通过借助Matlab/Simulink建立四自由度的1/2汽车主、被动悬架模型,分析汽车在不同转弯半径、不同行驶路面以及紧急突发急转弯情况下侧倾角加速度、侧倾角、车身垂向加速度以及侧翻因子。结果表明:在车辆正常转弯时,主动悬架可以很好地降低车辆的侧倾角加速度、侧倾角和车身垂向加速度,且路面对侧翻因子影响较大;在遇紧急情况急转弯时,主动悬架不仅可以大大降低车辆的侧倾角加速度、侧倾角和车身垂向加速度,还可以大幅度降低侧翻因子,有主动悬架的车辆侧翻因子均方根值比被动悬架车辆下降39.04%,很大程度上改善汽车的操纵稳定性、乘坐舒适性及侧翻稳定性。     

含球孔缺陷聚乙烯管道热熔接头力学性能分析

针对聚乙烯管道的粘弹性材料属性,运用Ansys软件模拟和分析了含球孔缺陷的聚乙烯管道热熔接头的力学性能,借助Matlab编写循环程序预测失效寿命,并与聚乙烯管道正常服役年限进行比较。采用Prony级数模拟粘弹性材料属性,发现随着球孔尺寸的增大,聚乙烯管道的最大应力也增大,且聚乙烯管道的失效寿命缩短,当球孔尺寸超过一定值时,聚乙烯管道的寿命将无法满足要求。