大流量高速泵的改型设计与实验

针对某一型号大流量高速泵运行过程中径向力过大和诱导轮轴端跳动过大的情况,对此进行了3处改型设计。导叶设计为具有3个出口、均匀分布的扩散体,叶轮设计为径向直叶片开式叶轮,诱导轮设计为变螺距结构形式。实验结果表明,改型后的高速泵具有可靠的外特性曲线和优良的汽蚀性能。长时间的现场可靠运行证实径向力和轴端跳动大幅减少。     

带分流叶片的变螺距诱导轮的设计与实验

为进一步提高某一型号输送易汽化介质高速离心泵的抗汽蚀性能,提出了带分流叶片的变螺距诱导轮的设计方案。入口叶片设计为具有较小液流角、叶片数为2的等螺距结构;出口叶片设计为具有较大液流角、叶片数为4的等螺距结构;前后叶片组合成一变螺距诱导轮。实验结果证明带分流叶片的变螺距诱导轮高速泵具有优越的汽蚀性能。     

具有前置诱导轮的低比转速复合叶轮的数值模拟

选用Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型分析诱导轮对复合叶轮内部流动的影响,采用Numeca软件对具有前置诱导轮及无诱导轮两种工况下的低比转速复合叶轮进行了数值模拟研究。对比分析结果表明:与无诱导轮的叶轮相比,前置诱导轮复合叶轮叶片进口前端和叶片流道间回流区域减小,叶片进口处压力增加,叶轮内部液体流动更加均匀并提高了叶轮的抗汽蚀性能,有效改善了叶轮的水力性能。     

最高单级增速高速离心泵设计分析

高速离心泵通过齿轮进行增速,有两级增速和单级增速两种方式。煤化工领域和加氢装置需要高扬程的泵送系统,故此与之匹配的高速离心泵的转速也必须随之增加,因采用两级增速成本高,装配难度高,故选用单级增速方式,提高了泵的效率。主要介绍了目前国内最高单级增速的高速离心泵的设计情况。     

对叶轮型式对超低比转速高速离心泵性能的影响分析

高速离心泵在航天、化工、石油等领域的输送小流量高扬程介质中被广泛应用。基于此,本文详细阐述了其他条件不变的情况下,通过采用数值模拟的试验方式,来分析在分别采用复合叶轮型式与普通叶轮型式时,超低比转速高速离心泵性能上的变化,深入分析了叶轮型式对超低比转速高速离心泵性能的影响。     

高速离心泵飞溅润滑方式原理分析

石油化工行业的发展催生了离心泵多种新型实用泵型的研发成功,其中高速离心泵所具有的扬程高、结构紧凑、可靠性高及适合范围广等优点而受到国內外泵设计研究者的关注。高速离心泵主要有几大部件构成,其中润滑系统是核心部分,是保证整机是否安全可靠运行的关键。目前所采用的润滑方式有几种,采用飞溅润滑方式因其操作简单、维修方便等特点而备受客户青睐,在石化行业得到广泛应用。阐述了整个飞溅润滑方式是如何实现和运行的。