焦炭沿渣油加氢催化剂径向的沉积规律

分别以胜利原油、沙特轻质原油和委内瑞拉原油的减压渣油为原料,采用渣油加氢脱硫、脱残炭催化剂,利用扫描电子显微电镜-能谱仪(SEM-EDS)联用技术对加氢后催化剂剖面径向不同部位的焦炭沉积情况进行了定性、定量分析。结果表明:在反应时间为2 h,反应温度为400℃,氢气初始压力为6 MPa,搅拌转速为500 r/min的条件下,焦炭沉积量沿催化剂剖面径向呈对称性分布,其分布规律受渣油平均相对分子质量、残炭质量分数、芳香性等因素的影响。     

钻孔压浆成桩法

本文介绍钻孔压浆成桩法的工艺和特点,并通过工程实例详细介绍该施工方法的优点及应用前景。     

固态13C-NMR法表征渣油沥青质的结构组成

以长庆常压渣油、胜利减压渣油和加拿大减压渣油为原料,研究了正庚烷沥青质的结构及组成,根据固态13C NMR分析结果,计算了沥青质分子的平均结构单元参数,并模拟出了沥青质的结构单元模型。结果表明,沥青质分子由4个左右的结构单元组成,每个结构单元包括5～7个缩合芳香环。沥青质中的饱和碳以环烷碳为主,并包含少量的短烷基侧链,沥青质的n(HS)/n(CS)在16左右。对于平均相对分子质量较大、具有较短烷基侧链和较少取代基的沥青质分子,由核磁共振氢谱计算其结构参数时,采用重油计算过程的假设--芳香环烷基侧链上α位及β位和β位以远的氢/碳比为2(x=y=2)是不合理的,可能会导致计算结果与沥青质的真实结构存在较大的误差。     

基于循环神经网络和生成式对抗网络的口令猜测模型研究

深度学习技术的进展为提高口令猜测效率提供了潜在的新途径.目前,已有研究将循环神经网络(Recurrent Neural Network,RNN)、生成式对抗网络(Generative Adversarial Network,GAN)等深度学习模型运用于设计口令猜测模型.本文基于RNN模型、概率上下文无关文法(Probabilistic Context-Free Grammar,PCFG)与长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)的混合模型(简称PL模型),提出采用RNN来代替PL模型中的LSTM的思想,将PCFG与RNN在模型层面进行融合,设计了 PR模型.为降低猜测模型对大训练样本的依赖,进一步提出了 PR+模型,即采用RNN来生成字母序列,实现对口令字母段的填充.基于4个大规模真实口令数据集的实验结果显示,PR模型的破解率略高于PL模型,且始终显著高于传统的PCFG(107量级猜测数下)和Markov模型(106量级猜测数下),并且PR模型的训练效率远优于PL模型.鉴于不同口令模型生成口令猜测的特性不同,将不同模型生成的猜测集组合来生成新的口令猜测集,并基于4个大规模真实口令数据集对不同组合方法进行了对比.尽作者所知,我们首次证实了在相同猜测数下(107～108量级猜测数),组合不同类型模型所生成口令猜测集的破解率通常高于单一猜测集.本文研究显示,GAN模型在猜测数为3.6×108时,破解率仅为31.41％,这表明GAN模型的口令破解效率劣于传统基于概率统计的模型(如PCFG模型和Markov模型)和基于RNN的口令猜测模型,并进一步指出了GAN模型表现不佳的原因.     

长螺旋钻孔桩在岩石地基上的应用

报道了应用长螺旋钻孔方法、锥螺旋凿岩钻头及钻孔压浆成桩法工艺在岩石地基中应用的实例 ,在国内首次突破了长螺旋钻孔嵌岩这一施工禁区 ,为今后桩基嵌岩施工提供了一个可靠、高效的方法     

基于网络的起重机参数化协同设计研究

针对系列化标准化起重机设计过程中设计信息共享程度低、设计数据管理混乱等问题,提出了一种基于网络的起重机参数化协同设计方法。对客户机/服务器与浏览器/服务器2个机构的事务操纵和数据处理能力进行了比较分析,提出了"多客户端/多服务器/多工作站"(MC/MS/MW)的工作模式,分析了协同设计中信息共享机制。     

基于ADAMS的新型折臂式擦窗机的动态分析研究

论文基于ADAMS技术,对新型复合折臂式擦窗机CD250进行刚体动力学仿真分析,得到吊篮的运动曲线和主要铰点受力曲线,以此分析擦窗机的运动参数是否合理,确定擦窗机工作时的危险工况并获得相关数据,作为擦窗机结构分析的重要依据。此方法为擦窗机结构的合理设计及产品优化,提供了充分的理论依据。     

变形缝模板的设计与应用

目前我国高层建筑设置的变形缝,通常宽度为5、7、10、15、20(厘米),多层建筑多采用5～10厘米宽的变形缝。对于现浇混凝土结构的变形缝,过去一直沿用两种传统的方法施工:(1)先浇灌变形缝一侧墙体,养护脱模,然后将填缝料固定在该墙上,再绑扎另一侧墙体钢筋,支模浇灌混凝土。(2)两结构墙体同时绑扎钢筋,中间插入填缝料,临时固定后,两边同时支模灌混凝土。这两种方法,不仅工艺流程复杂,施工困难,影响工程进度,消耗大量填缝料,而且由于变形缝的位置难以控制,墙体厚薄不均,影响工程质量。若填缝料使用不当,还会使变形缝降低或失去使用功能。这是我国长期以来在现浇结构变形缝施工上没有很好解决的一个难题。     

基于TRIZ矛盾分析法的重型卡车弹簧支架轻量化设计研究

针对重型卡车行业既要提高载货量,又要降低成本的设计要求,引入TRIZ理论的矛盾分析法对重型卡车弹簧支架进行轻量化设计研究;首先对重型卡车前钢板弹簧支架存在的问题进行研究,然后引入TRIZ理论的矛盾分析法对其轻量化过程中存在的问题进行矛盾分析,在满足强度要求的前提下,给出了该弹簧支架在结构和材料两个方面轻量化设计的最佳方案;最后通过采用该方案对弹簧支架优化设计,并对其进行有限元数值模拟和分析对比,验证了提出的基于矛盾分析法的弹簧支架轻量化设计方案的优越性。     

建筑立面设计问题的原因及对策分析

在建筑行业,立面设计是一项技术含量较高的工作,从立面设计相关概念着手,对建筑行业立面设计出现问题的原因进行探析,将其概述之后,根据建筑立面设计存在的问题提出针对性解决方案,通过方案实施来推动建筑立面设计发展。