航向台天线杆稳定性分析

实际工程中大多数结构是处于变化较大的环境中，如：温度的变化等．由于环境的变化，将会导致结构的设计及计算发生相应的变化．为此以球支座结构、伞状分布的拉索稳固的天线杆为研究对象，在天线杆处于温度变化较大的环境中，应用力学基本原理与算法，给出了在温度变化影响下，该天线杆的稳定性及安全系数的计算方法．该计算方法符合工程实际，对同类或近似产品的分析具有一定的借鉴作用．     

舰炮自适应供弹系统设计及仿真

在大口径舰炮供弹系统设计中，由于系统的复杂性，使得虚拟样机的仿真对于改进传统设计流程，提高设计可行性，缩短研发周期起着不可忽视的重要作用。本文以某大口径舰炮供弹系统的仿真软件设计过程为例，介绍了一种在概念设计阶段如何实现三维动态仿真软件设计思想的方法。该软件的仿真结果验证了设计的可行性，并为进一步改进设计提供了保证。其设计思想为开发其它仿真软件，改进传统设计方法提供了一定的理论依据。     

爆炸荷载作用下工字钢梁非线性有限元分析

利用大型通用有限元软件ABAQUS对工字钢梁在爆炸荷载作用下的动力响应进行数值计算,分析过程中考虑了应变速率对钢材性能的影响。通过调整爆炸荷载的施加方式和工字钢梁支座边界等参数,得到了爆炸荷载作用下,工字钢梁在不同条件下的跨中位移响应、破坏形态、跨中Mises应力变化与时间的关系和梁中塑性耗散能的变化,并对结果进行了分析比较。     

导管架海洋平台抗火性能分析

利用有限元软件建立火灾作用下海洋平台导管结构和T型相贯节点的有限元计算模型。采用弹塑性分析方法,分别对两个模型进行传热-静力耦合分析,应用标准温度-时间曲线计算出环境空气温度场的分布。采用欧洲钢结构规范Eurocode3中钢材高温的非线性应力-应变本构关系,分析不同时间、温度场作用下平台结构的整体响应与T型节点的高温承载力性能及其破坏模式。     

钢框架升板施工中参数化有限元分析技术

以有限元软件ANSYS为平台,采用其参数化（APDL）有限元分析技术,模拟钢框架结构在升板法施工过程中,楼板在不同提升阶段的计算模型,由此编制出适用于钢结构体系采用升板法施工的施工内力的计算程序,以便控制各施工阶段的结构内力。     

相贯节点在不同荷载-温度路径下的性能

提出对不同荷载—温度路径下的节点性能进行区别计算的思路,并用大型有限元程序ANSYS对4种不同路径下圆管桁架T形节点的变形规律进行分析。计算时充分考虑了高温引起的材料非线性和几何非线性,其中材料力学和物理性能参数随温度的折减系数按照欧洲规范(EC3)取用。通过分析得出各种路径下节点最大位移随外荷载或温度的变化规律,并对不同路径下的计算结果进行分析比较,定量给出不同路径下节点变形受温度影响的程度,得出计算结果与荷载—温度路径密切相关的结论。     

约束钢梁在不同温度路径下的性能及各参数的影响

为了探索约束钢梁的高温性能及不同温度路径和参数的影响,本文采用大型有限元程序ANSYS对四种不同温度路径和四个不同参数下约束钢梁的性能反应进行分析研究.计算时充分考虑了高温引起的材料非线性和几何非线性,其中钢材的力学和物理性能指标随温度升高的变化系数按照欧洲规范(EUROCODE3)取用.本文首先对两端固定约束钢梁在温度连续升高时的性能反应进行了分析,并将分析结果与已有研究成果进行对比,验证了本文分析方法的正确性.在此基础上,又对升温-降温、升温-恒温-降温、升温-降温-升温等不同温度路径下约束钢梁的性能进行分析,研究了不同温度路径对钢梁高温性能的影响.最后探索了降温速率、历史最高温度、降温最低温度以及升降温循环次数等参数对约束钢梁性能反应的影响.     

高温下T型加强环相贯节点承载力与变形性能研究

利用有限元程序ABAQUS计算了海洋平台内部设置加强环的T型相贯节点在不同温度下的极限承载力,探讨了T型相贯节点在不同温度下的极限承载力和变形性能,考虑了在主、支管相交区域内设置不同数量、不同宽度和厚度的加强环对节点在不同温度下极限承栽力的影响,并和不设加强环的T型相贯节点的极限承载力进行了比较。     

基于低碳生态理念下的山地旅游小城镇规划研究——以盐边县红格镇镇区控制性详细规划为例

本文基于低碳生态的可持续发展理念,对山地小城镇在低碳生态理念下的规划进行分析研究。并以《盐边县红格镇镇区控制性详细规划》为例,探讨低碳生态理念在控规层面的运用和操作性,从而引导城镇健康合理发展。     

航向台天线杆强度分析

在天线杆结构的设计中，为适应某些特殊要求，开始采用底部使用球支座结构、以拉索稳固的天线杆结构，来满足特殊的使用要求。特殊环境下，其所受的上载荷（主要指风载）对结构的强度有很大的影响。为提高天线杆结构的可靠性，应用力学基本原理与算法，对台风冲击条件下的杆结构受力与变形进行分析，提出了一种结构强度和变形的简便计算方法，计算结果满足设计要求，符合工程实际。