胜利油区长堤潜山区域构造关系探讨

长堤潜山是胜利油区至今仍没有取得重大发现的潜山之一,对其构造形成和区域演化特征认识不清是阻碍潜山勘探并导致其停滞不前的主要原因.笔者通过区域上沾化凹陷东部地区构造运动特点的分析,比较深入地研究了长堤地区和长堤潜山的构造演化史,对长堤潜山在区域构造中的位置及其与区域构造的关系进行了探讨,为下一步长堤潜山的勘探打下了基础.     

控制焊接工艺 减少车架下挠

汽车起重机在作业时,由于载荷及其自重的作用,车架的下挠变形可达数十毫米。安装在车架上的回转支承也随之翘曲,既增大了回转阻力,也降低了回转支承的使用寿命。因此,必须对车架的制造原始挠度加以控制。 控制车架的变形有两种方法:一是增加车架的断面尺寸,提高刚度;一是使车架在制造时有一初始的上挠,     

液压起重机使用初期常见故障的原因

液压起重机使用初期常见故障的原因徐州工程机械研究所马承杰液压起重机在使用初期，往往发生较多的故障。用户对此不满意，认为起重机的质量欠佳，以致有时发生纠纷。其实，机械设备故障发生率是随它的启用时间而有规律地变化。用公式表示为：Ｎ·．ｆ（）ｆ（ｔ）Ｎ·Ｒ...     

地震数据访问技术研究

地震数据是勘探与开发研究工作中一类重要的数据,其格式复杂、数据体庞大,所以地震数据的访问成为地球物理软件开发中的技术难点之一。通过分析常用地震数据的格式,明确了地震数据访问要解决的关键技术问题是地震道在文件中的随机定位。通过对现有勘探应用软件采用的地震数据访问技术进行总结,指出了各种方法的优缺点。在此基础上提出了一种微机上通过直接读取SEG-Y文件实现对地震数据访问的新方法,这种方法综合了现有地震数据访问技术的优点,直接读取原始的地震数据,无需进行数据格式的转换,在数据访问的效率上可以满足用户实时处理的要求。应用这种新方法,开发了胜利探区地震数据管理系统、基于高阶统计量的相干等软件,取得了很好的应用效果。     

汽车起重机固定腿斜撑根部焊缝开裂的原因分析及修复

汽车起重机是建筑工程中常用的设备。在访问用户和用户送厂维修的车辆中均发现,各种吨位的汽车起重机,固定腿斜撑根部与车架相连接处的焊缝开裂,是发生较多的问题之一(如图1所示)。     

汽车起重机H型活动支腿的设计与结构分析

本文对H型活动支腿的最大反力、刚度和常见的结构型式作了较详细的分析,同时,提供了H型活动支腿的设计计算方法。     

汽车起重机转台底板焊接变形的火焰矫形方法

在160t全地面汽车起重机的结构件生产过程中,转台底板产生了很大的变形(图1)。由于该处的变形量较大(h≈6Omm),既影响其他件的拼焊,也妨碍其他组件的安装。经分析,认为是因较粗大的环形焊缝凝缩应力的存在引起组件的内力过大而造成的。     

伪熵分析技术在储层预测中的应用

为了提高地震属性分析技术在储层预测中的有效性，提出了用于刻划地震波复杂程度的伪熵属性。通过对砂泥岩沉积模型的正演结果进行伪熵分析，证实伪熵随沉积结构复杂程度的增加而增大，表明伪熵属性具有指示沉积相带的作用，能够用于沉积相分布预测研究。将该技术应用于砂泥岩薄互层地区的砂岩储层预测，预测精度达到80%；应用于碳酸盐岩储层地区的裂缝型储层预测，其效果优于其他地震属性。     

履带起重机啃轨掉轨的原因及调整

履带起重机啃轨掉轨的原因及调整马承杰，王志，李勇１．行走各部件的运动中心不重合履带式行走系统的各运动部件中心不在同一直线上，如图１所示。由于制造、装配的误差，使驱动轮、支重轮、张紧引导轮及托链轮中的一个或几个不在履带的设计理论中心线上，使履带运动时受...