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针对高速公路施工区域车速波动大,通行效率低的问题,从网联环境车队行为协同优化角度出发,构建车队被动换道行为模型.利用Plexe-SUMO搭建仿真平台,设计相应车队生成及换道选择算法,实现车队行为的生成与仿真.考虑不同的流量状态,通过调整车队规模,探究不同车队规模对施工区通行效率提升的影响,寻求较理想的车队组织形式.结果表明,在中、低流量(小于900辆/h)状态下,车辆以较小规模(小于4辆)的车队形式行驶较合适.随着路段流量的增多,尤其在高流量状态下,车辆组成规模较大的车队(大于6辆)更能够提升通行效率.在实验场景下,当单车道流量小于1 100辆/h时,理想的车队规模为2辆.当流量较大时,理想车队规模为6~8辆.这表明在不同流量状态下的施工区域,存在某一合理车队规模,使得路段通行能力达到最优. 相似文献
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本文详细分析了TMS320C6701数字信号处理器的引导方式及其软件设计实现,并针对软件设计中重要的命令文件给出了相应的示例.最后详细介绍了已成功实现的、基于TMS320C6701的多DSP并行实时信号处理机的自动引导方案. 相似文献
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针对国内带GPIB接口仪器较少,不便于组建总线式自动测试系统的现状,利用80C32,PSD311等单片机系统,设计了一种GPIB与RS232/485和并行口之间的转换器,使之能够将带RS232/485和并行口的仪器接入GPIB总线系统,实践结果表明:该转换器结构简单,功能完善,操作方便。 相似文献
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茅坪溪防护土石坝是三峡水利枢纽工程的重要组成部分,是国内兴建的第1座沥青混凝土心墙高坝,无论从施工组织还是质量控制,都是一次技术水平的突破.茅坪溪防护土石坝防渗系统的施工质量直接影响大坝的安全,由于采取了合理的质量控制手段,加之各建设方的共同努力和紧密配合,防渗工程施工质量完全达到设计要求.该工程建设为同类型工程质量控制积累了经验.主要就混凝土防渗墙、水泥灌浆两项隐蔽工程施工的质量控制进行了叙述. 相似文献