电液伺服阀动态相频特性相位差计算方法研究

介绍了两种电液伺服阀动态相频特性相位差的计算方法,并利用LabWindows/CVI平台对两种方法进行了仿真计算。     

某型飞机目标易损性分析系统设计

在分析结构和作战任务模式的基础上,对某型飞机弹目交会条件下的目标易损性进行了分析,研究了计算机仿真分析方法的原理和流程,并设计开发了该型飞机的目标易损性分析系统。     

基于质量线法的驾驶室惯性参数识别试验研究

准确的驾驶室惯性参数,包括质量、质心位置、转动惯量和惯性积等,是整车动力学分析的基本参数。本文以某国产重卡整备驾驶室为研究对象,利用LMS数据采集系统测量频率响应函数,采用称重法获得重卡驾驶室的平面质心位置。从频率响应函数中提取质量线计算质心位置,与称重法结果进行对比,X方向误差为1.99cm,Y方向误差为0.68cm。该结果表明质量线法具有较高的测量精度。计算整备驾驶室的转动惯量、惯性积、主惯性矩和惯性主轴方向,并对引起试验误差的原因进行分析。     

基于传递路径分析的车内噪声源识别

简述了车内噪声的产生机理和传递路径分析试验的基本原理.针对某国产试制SUV在怠速和三档急加速工况下车内噪声偏大的问题,建立传递路径分析模型,进行传递路径分析试验.根据试验结果识别出车内噪声的主要传递路径,找出主要传递路径贡献量大的具体原因.最后提出降低车内噪声的修改建议,为降低车内噪声提供依据.     

电导率法在飞机钛合金烧伤检测中的应用

在对某型飞机BT20钛合金结构烧伤评估分析基础上，采用电导率法进行了烧伤程度的检测，为增加结论的可信度，同时采用硬度测试法对照分析，将结论应用于飞机钛合金结构的烧伤程度评估。实践证明，钛合金结构烧伤采用电导率法进行鉴别具有可行性。     

基于PC104的电缆检测仪串口通信软件设计与实现

在分析基于PC104的电缆检测仪数据传输需求基础上,详细介绍了该检测仪串口通信软件的设计思路、通讯协议和实现方法,指出了软件编写过程中应注意的问题。     

飞机损伤修理远程技术支援系统的设计与实现

从飞机损伤修理远程技术支援系统的功能需求出发,介绍了系统的设计思想及其软、硬件子系统的构建目的、原则和系统组成等内容。     

飞机差动分配阀(FY702)弹簧折断原因分析及解决方案

对差动分配阀支撑弹簧折断故障进行了原因分析 ,并提出了解决方案。     

激波式液压激振器的设计与应用

介绍了一种新型的液压激振器的设计及应用。重点阐述了这种液压激振器的结构及工作原理,并给出了各激振参数的调整方法。     

某榴弹发射器枪管瞬态热结构耦合分析

为了提高自动武器的使用性能,寻求降低膛壁温度的方法,简介了传热机理,并运用ANSYS软件建立了枪管二维轴对称有限元模型,确定枪管的边界条件,得到了单发时枪管的温度分布和连发时的温度及应力分布,并对枪管的温度场和应力进行了研究。然后对枪管在温度场、耦合场及膛压作用下的应力进行了比较。研究结果对枪管设计有一定的参考价值。