排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 13 毫秒
1
1.
2.
传统汽车安全标准简述汽车是一个结构复杂的大质量运动物体,其特点必然存在安全问题。汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性等。汽车主动安全性,主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。具体讲,主动安全性包括照明灯、信号灯的性能,汽车前后视野性能,操纵性能,制动性能以及轮胎性能。汽车被动安全性,是指交通事故发生后,汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。事故后安全性,是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果,同时避免新的事故发生。传统汽车对安全性的测试 相似文献
3.
4.
我今年72岁,过去我的健康状况一直很好,极少生病。1987年,因故提前从领导岗位上退下来,又接连遇到几件不公正的事,赋闲在家的我精神郁闷,倍感失落,病魔就此乘虚而入,接踵而来,我先后患上了植物神经功能紊乱、高血压、脑梗塞、肺气肿等疾病,多次住院治疗,治疗效果甚微。 相似文献
5.
6.
Similar to conventional automobiles,same safety problems exist in electric vehicles.In the meantime,since its structural and power features are different,electric vehicles have their particular safety problems.Both domestic and international organizations have released some safety standards for electric vehicles which have also been added and complemented along with the development and research of electric vehicles. 相似文献
7.
8.
采用热压法成型工艺制备了阻燃型玄武岩织物增强聚乳酸复合材料,考察了聚乳酸质量分数、热压压力、热压温度、阻燃剂质量分数对复合材料拉伸强度、弯曲强度及极限氧指数的影响,通过正交实验、极差分析及单因素分析,优化出制备阻燃型玄武岩织物增强聚乳酸复合材料的最优工艺:阻燃剂质量分数30%,聚乳酸质量分数64.6%(5:7),热压压力5MPa,热压温度185℃。结果表明:添加氢氧化镁阻燃剂制备的阻燃型玄武岩织物增强聚乳酸复合材料,力学性能较未添加阻燃剂的玄武岩织物增强聚乳酸复合材料有所降低,但仍比较优异,且极限氧指数可提高到35.2%。 相似文献
9.
1