基于双种群的混合免疫动态优化算法

针对传统的群智能算法在求解动态优化问题时出现的早熟收敛和多样性缺失等问题,提出一种基于双种群的混合免疫动态优化算法BPAIS。首先,受生物免疫系统中固有免疫反应和自适应免疫反应的启发,将初始种群根据适应度值分为2个种群——固有种群和自适应种群;其次,对固有种群进行固有免疫反应操作,在进行全局性搜索的同时保持种群的多样性,而对自适应种群进行自适应免疫反应操作,采用差分进化算法加强局部搜索能力,通过引入记忆跟踪机制在环境变化时跟踪局部最优解;最后,结合双种群的免疫反应和记忆跟踪机制,提出基于双种群的混合免疫动态优化算法,并在简单测试用例产生器(simple test-case generator,STCG)和移动峰测试函数上进行仿真实验。结果表明,BPAIS具有很好的动态优化能力,能够有效地跟踪和定位全局最优解,与其他算法相比,具有很强的竞争力。     

燃油温度对电控单体泵增压柴油机性能影响研究

为了给柴油机电控系统提供喷油控制参数的修正策略,在1 台电控单体泵式涡轮增压柴油机上进行了燃油温度对柴油机性能影响规律的试验研究。试验结果表明:在一定温度范围内, 随着燃油温度的升高,柴油机的喷油压力和每循环喷油量近似线性地减小、最高缸内燃烧压力近似线性地减小、主燃期会近似线性地增加,最终导致有效功率、排气温度、进气压力近似线性地减小, 有效燃油消耗率近似线性地增加。     

惯性通道式液力减振器动态特性研究

建立了惯性通道式液力减振器的物理模型，推导出动刚度、滞后角和传递率的数学表达式，研究惯性通道局部截面积对液力减振器动态特性及系统力传递率的影响，仿真结果表明：优化局部截面积，可在较宽的频带内得到较好的隔振效果。     

曲轴齿轮啮合冲击及过盈配合的有限元分析

利用有限元理论和数值计算方法,对曲轴齿轮和惰轮啮合状态进行了冲击载荷作用下的动应力分析,并对曲轴齿轮和曲轴段的过盈配合状态作了接触有限元计算.通过对曲轴齿轮综合接触应力和齿根应力的计算分析,为曲轴齿轮的设计和改进提供了理论依据.     

基于试验的机油温度对柴油机阻力矩影响规律的预测方法

提出了一种根据在柴油机停机过程中的瞬时转速信号计算柴油机阻力矩的方法,并针对一台多缸柴油机,测量和分析了不同转速下柴油机阻力矩随机油温度的变化规律,采用多项式拟合方法得到阻力矩与机油温度的关系式。试验和计算结果表明：在相同转速下,阻力矩随着机油温度的降低而上升,并呈现二次多项式变化规律;转速越高,阻力矩随着机油温度的降低而上升越多;并通过数据拟合的公式预测了一定机油温度和转速范围内的旋转阻力矩。     

内燃机整机散热量的多模型耦合计算

根据内燃机性能计算,活塞环油膜有限差分计算及内燃机受热零件温度有限元计算等多种模型间热边界条件的耦合关系,建立了内燃机雾部件及整机散热量预测的耦合模型。以现有内燃机的试验数据为基础,调整整合模型的计算边界条件,从而外推进一步强化后内燃机的整机散热量。     

二冲程汽油机轿车的振动噪声控制

采用气缸内燃油直接喷射技术,克服了振动噪声大,油耗高,排放差等缺点,同时又保留了二冲程发动机的升功率高,结构简单等优点。同时讨论了该二冲程发动机轿车的振动噪声特性和控制措施。     

氢气发动机的研究现状与发展前景

通过分析传统内燃机面临的危机和氢气发动机具有的优点,说明了发展氢气发动机的必然性。介绍了目前氢气发动机的国内外研究现状,总结了氢气发动机发展中面临的问题,并为氢气发动机的发展指明了前景。     

基于MATLAB的离心风扇优化设计

利用MATLAB强大的图形处理能力和GUI集成开发环境及FORTRAN语言运算速度快、易于编制大型工程软件的特点，开发了离心风扇优化程序。并对实际风扇进行了优化计算，通过优化设计风扇的台架试验，验证了风扇优化模型及软件的工程应用价值。     

基于角点检测的裂纹瓷图像拼接及裂纹重建

对裂纹瓷表面的纹饰进行图像拼接,可更好地应用于纹理等外部特征的分析与瓷器鉴别。图像处理技术可实现快速、无损的陶瓷器检测与分析,弥补了传统检测方法的不足。本文以具有裂纹釉的龙泉青瓷茶杯为研究对象,提取瓷器的多个侧面图像,采用Harris角点检测方法提取图像中的角点,然后进行图像配准和拼接,将多侧面图像拼接为完整图像;通过图像灰度化、二值化及形态学细化处理,将裂纹进行三维显示,为裂纹的形态学展示和拓扑分析提供了支撑,具有较强的创新性和实用性。