汽车尾气净化催化剂研究发展现状

汽车尾气排放问题越来越受到各国重视,概述了汽车尾气净化催化原理、催化剂组成以及催化剂的研究生产现状,并指出当前存在的问题及尾气净化催化剂的发展趋势。     

高硅铝合金缸套研制

采用先进的喷射沉积技术,研制一种高硅铝合金发动机缸套材料,并经过挤压加工、热处理、成形加工、摩擦学性能测试与摩擦学机制分析,最后在单缸机上装机试验。结果表明,高硅铝合金缸套材料具有良好的摩擦学性能,这归功于高硅铝合金中比钢、铸铁还硬的硬质点;在所测试的油耗、废气压力、磨损量以及排温等指标数据方面,比相应的铸铁缸套更具有优越性。     

SKD61钢模具早期失效原因分析

通过对SKD61钢热作模具的化学成分、宏观形貌及显微组织的检测,分析了模具磨损及开裂造成早期失效 的原因。结果表明,钢中的一些合金元素低于标准值的下限成分,且模具中存在着带状组织和混晶组织,是造成模 具早期失效的主要原因。     

中厚度7A05铝合金MIG焊接工艺研究

对以ER5356铝合金焊丝为填充材料的中厚度7A05铝合金MIG焊接进行工艺试验和工艺研究。利用金相显微镜、X射线探伤仪和力学性能检测设备等分析测试手段,研究焊接接头的组织和性能。结果表明:选择的焊接材料和制定的焊接工艺合理可行;7A05铝合金焊接接头具有优良的抗裂性能和综合力学性能;评定结果可以用于指导7A05铝合金结构件的焊接。     

圆环坯料约束镦粗载荷理论解析与仿真研究

引入结构参数进行镁合金圆环约束镦粗过程中成形载荷理论解析与仿真研究。结果表明：随摩擦因数的增大和结构参数的减小,成形载荷均呈现增大趋势;当恒定结构参数为0.37和应变速率为0.1 s-1,随变形温度升高,约束镦粗过程中的载荷曲线呈现整体降低趋势;当恒定温度为380℃和应变速率为0.1 s-1,不同毛坯结构下成形载荷随时间变化呈现成形载荷升至峰值之前,随坯料的结构参数减小呈下降趋势,而成形载荷升至峰值后出现波动下降趋势。     

纳米TiN颗粒对A356铝合金组织和性能的影响

研究经过表面镀Ni处理的纳米TiN颗粒对A356铝合金组织和性能的影响。结果表明,经过表面处理的纳米TiN颗粒对Si相的细化效果较好,使Si相的形态和分布得到改善,材料的抗拉强度提高约11%,伸长率提高约92%。     

稀土钇对AZ91D镁合金微观组织和腐蚀性能影响的研究

为改善镁合金的耐腐蚀性能,进一步拓宽镁合金的应用范围,研究通氩气下加入稀土Y对AZ91D镁合金组织和性能的影响。结果表明:AZ91D镁合金加入Y后,显微组织主要由α-Mg基体相、β相(Mg17Al12)、Al2Y相和Al6Mn6Y相组成。加入1%Y能显著降低合金的腐蚀速度,提高合金的平衡电位和腐蚀电位,降低腐蚀电流。     

中厚度镁合金激光焊接组织与性能分析

采用CO2激光焊接方法对10mm厚的AZ31镁合金进行焊接。利用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪等手段分析焊接接头的宏观形貌、显微组织、元素分布和焊缝物相等。结果表明:焊缝正面凹陷,背部成形较好;焊缝组织为细小的等轴晶粒,物相主要为Mg,未出现Al-Mg低熔点相;接头强度均值为212MPa,在断口处存在大量的气孔。     

圆环坯料约束镦粗载荷理论解析与仿真研究

引入结构参数进行镁合金圆环约束镦粗过程中成形载荷理论解析与仿真研究。结果表明:随摩擦因数的增大和结构参数的减小,成形载荷均呈现增大趋势;当恒定结构参数为0.37和应变速率为0.1 s-1,随变形温度升高,约束镦粗过程中的载荷曲线呈现整体降低趋势;当恒定温度为380℃和应变速率为0.1 s-1,不同毛坯结构下成形载荷随时间变化呈现成形载荷升至峰值之前,随坯料的结构参数减小呈下降趋势,而成形载荷升至峰值后出现波动下降趋势。     

等离子体法制备喷涂用球形钼粉技术初探

利用感应等离子体粉体制备装置进行了球形钼粉制备技术研究。比较处理前后粉体的形貌,测定了流动性、杂质含量和松装密度。结果表明,等离子体技术制备的球形钼粉流动性较原料有大幅度提高,碳氧杂质含量显著降低。