内装式空中发射箭伞系统多体动力学分析

为解决传统动力学在空中发射系统建模时推导工作量大、过程繁琐的问题,针对内装式空中发射箭伞系统特点,应用多体动力学理论建立了箭伞系统动力学模型,采用嵌入式约束法处理系统的多体动力学问题,导出具有形式简洁、计算方便、便于推导且有一定通用性的箭伞多体动力学模型.应用所建多体动力学模型对箭伞系统运动过程进行了仿真及分析,仿真结果与试飞测量数据的对比验证了模型的有效性,结果表明,所建模型能真实地反映实际问题,可为相应空中发射系统的设计、性能预测和评估提供依据.     

基于反馈线性化RLV再入控制律设计

针对可重复使用运载器(RLV)再入模型的非线性模型控制问题,设计了基于控制角与控制力矩间全反馈(非时标分离)条件下的反馈线性化控制器,实现RLV六自由度非线性模型线性化,应用经典的PID控制理论实现了控制律设计,完成了全弹道仿真.仿真结果验证了控制方法的可行性,实现了制导指令的精确跟踪.     

高超声速武器攻防对抗分析

文中建立了高超声速武器与典型地空导弹防御系统的攻防对抗仿真模型与分析方法。通过蒙特卡洛打靶法计算地空导弹对高超声速武器的命中概率．进而得到在不同条件下高超声速武器的突防概率。并分析了影响突防能力的主要因素。     

遗传蚁群融合算法求解航迹规划问题对比研究

蚁群算法和遗传算法的融合是目前的研究热点之一,因此研究不同的遗传蚁群融合算法对算法的选择及其改进具有积极的意义.研究了遗传算法的编码方式、交叉方式及变异操作和蚁群算法的原理,且着重研究了遗传蚁群混合算法、蚁群遗传混合算法、同遗传算法整合的蚁群算法等三种融合算法,并应用这三种算法在求解航迹规划问题上进行了仿真研究,对所得的最优解从精度和快速性对其进行了分析和比较,可以得出遗传蚁群算法快速性最好但精度稍差,同遗传算法整合的蚁群算法精度最好但比较费时,蚁群遗传算法的精度和快速性介于前两种算法之间.     

拦截高速运动目标广义相对偏置比例制导律

针对经典比例导引法在末制导阶段拦截高速运动目标时捕获域较小、无法有效利用导弹机动能力及难以实现碰撞角约束等问题,提出了一种广义相对偏置比例制导律。为扩大经典比例导引律的捕获域及提升其对导弹的机动利用能力,设计了一个时变导引系数,使所提制导方案可综合比例及反比例2种导引律的优势。为实现对高速运动目标的定向打击,引入了相对偏置比例,通过控制相对飞行轨迹角以实现对碰撞角的约束。为提升制导方案在拦截高速机动目标时的性能,在制导指令中对目标机动影响进行了补偿。数值仿真结果验证了该制导方案相比于经典的比例导引法具有更大的捕获域和过载利用度,以及较强的碰撞角约束能力。     

基于共享内存机制的分布式飞行仿真研究

该文详细分析了适用于分布式飞行仿真的共享内存机制的原理，实现方法和性能特点，利用它可以设计出一种比较通用的适用于连续系统分布仿真的软件平台，在中小型仿真规模和粗粒度模型情况下，其性能能够满足分布式实时仿真的需要。     

一类弹性飞行器动态特性的摄动估计

本文针对一类高速、细长体飞行器的动力学模型,应用矩阵谱的摄动与估计理论,分析了气动力非定常因素对飞行器动态特性的影响。结论表明,利用低阶的准定常系统结果可以十分准确地估计非定常系统特性,从而大大降低动力学方程的阶次,为弹性飞行器的降阶模型研究提供了理论依据,有助于飞行器主动控制系统的分析与设计。     

耦合系统协同进化多学科设计优化算法研究

针对耦合系统的优化问题,为提高系统的自适应性,提出了协同进化多学科设计优化算法.算法受生态系统内生活在同一地域物种间既有竞争又有合作的协同进化关系的启发,将协同进化算法的分解与协作思想和MDO方法的分解与协同思想相结合,在域值分解的基础上将复杂耦合系统分解成学科间相对独立并保持自治的多学科系统.隐含迭代策略协调学科间耦合约束的一致性.建立了多个优化过程模型.并提出的算法应用于多学科耦合系统进行测试,优化结果与MDF、IDF和AAO三种单级优化方法的优化结果进行比较,显示有较强的搜索能力以及较快的收敛速度和自适应性.     

论高等学校图书馆成本运营途径 ——以沈阳航空航天大学图书馆为例

对期刊可以全面检索并进而获取相应的全文文献,会给科技工作者带来了极大的方便。目前科技工作者拥有所有信息资源并 可以获取全文文献成为他们的一种奢望,因此能够在尽量短的时间内得到所需的文献就成为一种现实的解决方式。为了满足科研工 作者对信息的需求,在有限的经费情况下需要采用新的策略,应对不断变化的出版机构与图书馆之间的不同需求。当前高等学校图 书馆采用多种获取文献方式,以较低的价格为研究者提供充足的学术信息,为各种类型高等学校图书馆管理者提供了借鉴。     

组合导航系统快速原型设计

为加快捷联惯性导航/卫星定位组合导航系统（Strapdown Inertial Navigation System/Global Positioning System,SINS/GPS）从算法到硬件产品的实现过程,采用快速原型技术进行设计.该方法在1个统一的Matlab/Simulink开发环境中建立系统模型并进行数字仿真;借助RT-LAB快速原型开发平台和实时工作间（Real-Time Workshop,RTW）为系统模型自动生成代码并加载到目标机和DSP硬件;实现SINS/GPS组合导航系统DSP硬件在回路仿真的快速原型设计.系统实时仿真结果与数字仿真结果一致,表明其具有开发周期短、实时性能好等优点.