利用动力吸振器进行随机响应控制的研究

对实际结构作减振设计是，经常遇到结构激励源未知的情况。本文研究利用的动力特性和实测的随机响应数据，设计动力吸振器的问题。利用频响函综合技术，导出了结构安装动力吸振器胶后的响应之间的关系，运用优化方法，确定动力吸振器的最优设计参数。     

多轴振动环境试验的技术、设备和应用

综述了多轴振动环境试验的技术特点和发展现状，研究了多轴振动环境的模拟方法，讨论了多轴振动环境试验条件的定义、系统的技术关键和解决途径，介绍了多轴振动台和多轴振动控制系统的主要原理和技术性能以及多轴振动环境试验在航天产品研制过程中的应用。由于多轴振动试验技术能够更真实地模拟外场使用环境，因此为航天产品的设计评定提供了更有效的手段     

液体推进剂贮箱的防晃设计

进行液体推进剂贮箱的防晃设计是解决充液航天飞行器由于液体晃动而产生的动力不稳定问题的主要技术途径。文中讨论了贮箱防晃设计的两类主要方法－液体晃动的结构控制和阻尼控制的防晃机理、防晃特性描述方法、结构实现途径及适用性，并提出了一些在防晃设计中应进一步研究的问题。     

液体晃动试验的数据处理方法

液体推进剂贮箱的防晃结构设计导致液体晃动阻尼的非线性特性。本文在液体晃动等效力学模型的频响函数拟合方法的基础上,导出一种处理非线性液体晃动阻尼问题的模型参数近似拟合方法。应用此方法处理装有防晃阻尼装置的贮箱内液体晃动模型的参数估计问题可获得工程上满意的精度。     

贮箱内液体重定位运动的动力效应研究

本文研究低重力环境下贮箱内液体重定位运动的动力效应及其影响，概述了模拟低重力环境下液体重定位运动的落塔试验方法，利用小模型落塔试验测定了球型贮箱内液体重定位运动的作用力作用力矩，分析了液体重定位运动的试验相似准则，讨论了液体重定位运动产生的动力交应对航天器的影响以及减小干扰的措施。     

基于试验模态参数的结构有限元模型修正

本文利用动力缩聚方法研究在结构模态试验的测量自由度小于有限元模型自由度时的模型修正问题,给出了一种利用非完备试验模态参数修正有限元模型的质量和刚度矩阵的方法,该方法可使修正后的模型保持原有的自由度相稀疏特性。     

结构有限元模型修正的频响函数方法

在将结构有限元模型的修正量表示为子结构的误差因子的线性函数的基础上,导出了一种利用试验频响函数修正有限元模型的质量、刚度和阻尼矩阵的方法。为减少大型复杂结构有限元模型修正的计算量,使用改进缩聚系统(IRS)方法缩减模型的自由度。该方法可以在结构振动试验的测量自由度小于模型自由度的情况下得到模型修正量,并使修正后的模型保持原有的自由度和稀疏特性。