接口控制文件仿真方法研究

针对装甲车辆复杂的电子信息系统的接口控制文件,若要建立其整个系统的仿真模型,不但周期长,而且分工建立起来的各个模型由于思想方案的不同,会给仿真过程带来很多麻烦,因此采用一种根据接口控制文件自动建立其UML系统模型的方法,通过将自动生成的模型联合详细设计模型一起下载到主仿真机,并联合其它相关工具来完成ICD的自动仿真.结果表明该方法是可行的,不仅很好地解决了仿真过程中ICD数据修改后模型需要重新建立的问题,而且实现了ICD仿真的自动化.     

多语音交互设备驱动控制系统的设计与实现

为实现接在同一PC机上的多个语音交互设备的声卡能够同时被驱动,提出了基于PC机的多路语音交互设备驱动控制系统.该系统解决了在一个PC机上使用多个语音交互设备时,系统分配给语音交互设备的声卡设备号不固定,及语音交互设备声卡的采集与播放设备号不一致,无法同时驱动多语音交互设备的问题;实现了在PC机上使用一个USB端口便可控制多语音交互设备进行声音采集与播放,并且PC机驱动语音交互设备的声卡设备不局限于PC机系统本身自带声卡的数量,具有广阔的应用前景.     

车辆电子信息系统动态综合验证平台建设研究

车辆电子信息系统采用"设计—生产—试验"传统的研发模式,有很多设计过程中的问题在试验过程中才能被发现,而且解决一个问题可能涉及到多个部件,不仅周期长,而且成本高.针对这个问题,提出了一种建立系统动态综合验证平台的解决方案,在系统设计的每个阶段,同步进行仿真与测试,及时发现问题并解决,以提高车辆电子信息系统设计和测试验证水平.     

静态与动态混合传输模式下FlexRay网络参数设计

为了满足某车型在同一网段内同时传输周期性、强实时的静态数据和偶发性、高带宽的动态数据的应用需求,提出了一种支持静态发送与动态发送混合传输模式的Flex Ray网络媒介访问控制方案,并说明了该方案下一组Flex Ray关键网络参数的设计过程与计算方法、以及其验证过程.仿真结果表明,设计得出的一组Flex Ray网络参数能够满足某车型静态数据与动态数据在同一网段下混合传输的应用需求.