云奉高速公路奉节东立交高填方路堤稳定性数值模拟

云奉高速公路奉节东立交高填方区边坡规模较大,其稳定性是该工程安全的控制因素。采用有限元强度折减法,对该高填方区的几个关键断面进行了稳定性分析,计算结果表明这几个关键断面的安全系数都大于1.3,该边坡是安全的。通过计算得出了几个安全系数下不同断面的推力,给出了推力的合力作用点,为该填方工程的支挡结构优化设计提供了依据。     

基于能量耗散特征的脆性岩土材料三轴压缩损伤模型

从材料变形破坏过程中能量耗散特征入手,视脆性岩土材料为仅有损伤耗能的脆弹性部分和仅有塑性流动耗能的理想弹塑性部分共同组成,建立了适用于三轴压缩等复杂应力状态的损伤本构模型。对于脆弹性部分,认为体积变形和剪切变形均会引起材料内部结构单元的断裂破坏而产生损伤,但二者损伤耗能机理不同,对材料的力学性能及强度影响也不同,因而从能量耗散的角度出发,分别定义了体积损伤变量和剪切损伤变量,并通过变形过程中的能量守恒原理建立了相应的增量型损伤演化方程,进一步揭示了脆性岩土材料在复杂应力状态下的损伤机理;对于理想弹塑性部分,采用Mohr-Coulomb强度准则反映材料屈服强度。以三峡地下电站典型花岗岩为例,采用提出的损伤模型进行了数值计算。结果表明:该模型能够较好预测材料在三轴压缩过程中峰值强度、峰值应变及残余强度随围压的变化规律,反映材料随围压增大逐渐由脆性向塑性转变的特征,具有广泛的工程应用价值。     

信息动态

季节性冻土地区道面冻胀是影响机场安全性和适用性的重要因素,通过对东北地区某机场盖被道面和新建道面高程变化的持续观测,得到道面高程随时间和季节的变化程度,揭示了冻胀现象对两种混凝土道面的影响规律,为机场道面工程设计和施工提供参考依据.     

高温低氧燃烧技术的关键设备--蜂窝状蓄热式热交换器的优化设计

讨论了高温空气燃烧技术的优势,即预热空气的节能效果及低NOx生成特性;而高效热交换器是高温低氧空气燃烧技术的一个关键,计算了空气、烟气在其关键设备——蜂窝状蓄热式热交换器中的换热系数、阻力及总传热系数,证实了其在热能回收利用方面的优越性。     

淤泥质土构筑堤防工程的掺灰试验及施工处理

1工程概况 1．1工程概况 某小岛位于长江中间,岛四周建有围堤,全长16km,经多次加高加固而成。由于受当时施工条件的限制,堤身未经机械压实,松软的堤身使得堤顶路面多处出现严重的凹陷和裂缝,台风、高潮、暴雨时更易造成堤身破坏。如不对堤身进行处理,环岛公路无法实施修建,因此,为确保防洪安全,对小岛江堤进行改建。     

基于动力学过程的固体推进剂降速机理

根据朗缪尔单分子吸附原理和AP分解的质子转移机理,分别在AP晶体界面和气相混合区中确立物质守恒关系,分析了AP在不同分解速率下气相混合区中NH_3和HClO_4的气相分子浓度关系;将其与AP晶体气固交界面的反应强度进行关联,建立了一种能够分析压强变化状态对推进剂燃速影响的动力学机理,并推导了相应的物理过程,通过实验将AP/降速剂(CaCO_3或NH_4C_2O_4)的TG-DSC分析结果与药条燃速结果进行了对比。结果表明,该降速机理能够解释降速剂对推进剂燃速和压强指数的多种作用,CaCO_3能够使AP的热失重分解温度出现一定程度的前移,因此对控制推进剂的高压压强指数有利,而NH_4C_2O_4不具备这种效果。     

智能电网发展路线的思考

施耐德电气在全球有着多年的智能电网建设经验,凭借自身经验和技术实力,施耐德电气对在智能电网方面如何考虑相关问题,在技术路线上如何制定有效的模式,有一些见解和考量。智能电网的产生方式有三个大的驱动力:一是电网本身持续增长的需求,这是硬性的需求,所以也是非常重要的驱动力。二是CO2的减排压力,这个问题目前普遍存在于各个国家和地区,在减排方面都有一定压力存     

下肢截肢患者心血管系统集中参数模型的血流动力学数值研究

下肢截肢虽已发现是心血管疾病的可能危险因素,但潜在的生物力学机制仍未得到充分了解。该研究的目的是了解术后不同时期和生活状态下肢截肢患者的心血管血流动力学状况,以评估异常血流动力学对心血管系统的影响。该文建立了含下肢动脉的心血管系统集中参数模型,模拟了截肢术后、术后成熟期和术后长期久坐三种常见的截肢患者状态。该文以7名下肢截肢患者超声实测下肢动脉直径为模型的参数设置参考。通过将正常人模型和下肢截肢模型的血压和血流量波形对比分析,发现截肢术后血管收缩压和舒张压幅值上升,腹主动脉及以下的动脉流量峰值明显下降;术后成熟期和长期久坐血压在舒张期早期峰值上升。这种异常的血流动力学变化可能是下肢截肢患者患高血压与心室肥大等心血管疾病的危险因素。该文建立的集中参数模型提供了截肢后血流动力学的变化规律,可为未来截肢患者康复治疗和心血管疾病预防提供理论指导。     

杏五区中块大用量聚合物驱油效果

影响聚合物驱油效果的因素是多方面的,包括聚合物注入体系与油层的配伍性、聚合物用量大小、剩余油的分布状况等因素,通过对杏五区中块聚合物驱油矿场试验驱油动态变化特点的分析,对该区大用量（聚合物用量达1061PV.mg/L)条件下的油层动用状况及驱油效果进行了研究。     

土体损伤复合体理论的几个基本问题

土体损伤理论是描述土体结构性问题的有力武器,土体损伤复合体理论是土体损伤理论的重要分支。通过对岩土损伤复合体理论的基本问题进行深入研究,获得的主要成果有:得出了岩土损伤体的应力应变合成合理模式,不能采用简单的并联假设或串联假设;基于损伤是能量耗散的不可逆过程,提出一个新的损伤变量和损伤演化方程;提出了基于岩土损伤复合体理论的一般本构模型,及其各向同性情况下的表达式。