磁阻式直线旋转步进电机的直线运动磁场分析

本文分析了直线旋转步进电动机直线运动的原理;并利用Ansoft公司Maxwell软件对直线运动径向磁路系统进行了仿真;结果表明本文设计的直线旋转电机的定子绕组和转子结构可以通过控制,既可以实现旋转运动,也可实现直线运动。该电动机可适用于多种不同使用要求的场合,对简化系统的机械结构有重要意义。     

双馈风力发电系统变流器的控制技术

阐述了交流励磁变速恒频发电的基本原理,分析了双馈风力发电系统的控制策略,重点介绍了基于TMS320F2812的变流器的控制信号的实现方法。通过DSP软件设计,实现了变流器变频调压的目的。实验结果表明该方法既能满足一定的控制精度要求又能满足实时性的要求。     

双PWM变频调速系统的研究与应用

论述了一种基于DSP2812控制平台的双PWM变频调速系统.该系统具有控制灵活、功率因数高、节能环保、谐波污染小等特点.详细阐述了基于电压电流前馈控制和PQ解耦控制的PWM可控整流器设计方案,利用PI调节器组成电压电流双闭环控制系统.逆变器设计采用矢量控制组成转速电流双闭环控制系统.然后基于MATLAB/SIMULINK仿真平台和实际硬件平台,结合系统控制策略分别搭建了双PWM调速系统,并对调压、电机的四象限运行等各种性能进行了比较详细的验证.结果证明了主电路参数选择的正确性和控制策略的可行性.     

1 kW离网逆变器的设计及应用

设计了一种1 kW单相高频离网型逆变器,扩展了工频电力电子设备的应用场合。核心控制器为飞思卡尔的MC56F8023。直流输入电压通过推挽电路进行升压,再经全桥逆变电路和滤波电路可输出可靠的单相工频正弦波交流电压。实验证明,所制作的逆变器具有较好的性能。     

注汽锅炉的脉冲吹灰

金马油田对其15台注汽锅炉全部安装了脉冲吹灰装置。在吹灰过程中观察注汽锅炉火焰情况,在每次爆破时,火焰有微变,不影响燃烧状态,锅炉运行参数没有变化。由于实现了自动吹灰,烟气温度控制在250℃以下,烟气温度降低100℃左右,锅炉热效率提高了2％～3％,注汽单耗下降1.5～2kg/t,同时有效地提高了生产现场管理水平和注汽质量。     

柴油机ESC排放自动测试系统开发

为提高柴油机ESC测试效率,利用RS485通信,将排放测试设备做成网络节点,并在工业组态软件中编程,实现测试过程自动化.系统用于4 JB1柴油机标定实验中,经试验验证,ESC自动测试系统效率高,其数据分析功能能指导工作人员优化标定参数,系统自开发至今运转正常.     

天然气电控发动机的匹配研究

提出了正交试验法与神经网络相结合建立发动机性能与运转参数间的动力性模型、经济性模型及排放模型的方法，并以这些模型为基础建立目标函数和约束条件，采用遗传算法进行运转参数实时优化。在913CNG天然气电控发动机上进行的动力性能和排放性能匹配试验结果表明其动力性能达到了设计指标，排放性能满足国家标准要求，采用的方法切实可行。     

天然气发动机多点顺序喷射技术的开发研究

介绍天然气发动机多点顺序喷射系统的开发研究，试验在原F913C柴油机上进行，对原机的进气系统和燃烧系统进行了改进，采用高能点火。电控系统精确控制点火时刻、燃气喷射量，通过三元催化剂控制排放。发动机通过了动力性和排放的测试，达到了动力性要求并满足欧Ⅱ排放标准。     

高压共轨燃油喷射系统智能化试验台研究

基于KBE方法进行了高压共轨燃油喷射系统测试平台智能化设计,实现了对高压共轨燃油喷射系统部件的控制和数据的采集,通过不同轨压和转速下,高压油泵扭矩和流量特性测试实验验证了本测试系统的正确性.为高压共轨燃油喷射系统的标定和优化提供了可靠的手段.     

混合动力柴油机起动过程扭矩匹配策略研究

分析了柴电混合动力系统运行状态、控制系统特征及其对柴油机电控系统的需求,提出了以转矩为最主要的控制变量建立扭矩启动管理策略,根据总需求转矩和柴油机稳态效率MAP图确定逻辑控制关系以及柴油机和电动机的目标转矩,建立状态自适应启动扭矩逻辑,随系统模式需求和系统状态参量变化改变柴油机起燃转速和起喷油量,达到保证启动动力特性,减少排放和油耗的目的.