无限水介质中爆炸冲击波压力计算公式辨析

对无限水介质中爆炸的冲击减压力计算公式在实际应用中应如何选用进行了辨析，提出了不同条件下推荐使用的公式。     

爆炸焊接修补工艺试验研究

针对爆炸焊接在修补作业中的特点,采用在基板上预制沟槽的方法进行爆炸焊接试验,并对试验工艺及结果进行了分析,提出了调整措施.     

深水爆破中的难题与对策

针对深水爆破经常遇到的炸药与爆破器材性能降低而影响爆破效果的难题,试验分析不同的水深,而选取不同类型和规格的炸药及适宜的起爆器材和起爆网路,进而达到理想的爆破效果。文中结合实际施工提出一些解决难题的办法,以供同行参考。     

复合壳体结构水下爆炸损伤特性研究

为研究复合壳体结构水下爆炸的损伤特性,分析了水中接触爆炸与非接触爆炸对目标的毁伤机理,同时进行了量纲分析;以钢板分别与铝板、铜板、橡胶板等的复合结构为研究目标,利用大型有限元软件LS-DYNA对该复合结构水中接触爆炸进行数值模拟,得出了其应力场分布与位移变形值;最后对该复合壳体结构水中接触爆炸进行了试验研究.研究结果表...     

水下爆炸焊接修补实验与分析

简要叙述了爆炸焊接的发展和应用情况,总结了爆炸焊接在水下修补作业中应用的优点.通过水下爆炸焊接实验,分析了爆炸焊接的结果,验证了水下爆炸的可行性.     

磁性爆破切割装置研究

针对传统磁吸附装置在一定间隙情况下磁力不足的问题,依据磁性吸附体的设计原理,对满足舰船壳体固定的磁路类型及磁场力条件进行了研究;建立了环型切割装置爆炸切割靶板的力学物理模型,对侵彻过程进行了数值模拟与分析,通过试验研究验证了计算模型的准确性。     

深孔水压爆破炮孔初始压力的数值计算

利用非线性动力有限元程序LS-DYNA建立了深孔水压爆破的数值计算模型,通过对多种不耦合装药模型的数值计算,以及与耦合装药爆炸炮孔初始冲击波的声学近似公式计算结果的比较,得出了深孔水压爆破可以节约装药量的结论.     

复合壳体抗水下爆炸作用机理研究

结合应力波在介质界面的反射透射机理以及应力波的衰减规律对复合壳体抗水下爆炸冲击作用进行了研究,找出了影响应力波衰减的显著因子,并提出了"匹配系数"的概念,为设计具有最佳防护效果的复合壳体提供了理论依据.     

水面舰艇甲板设备抗冲击设计谱分析

针对动态设计分析方法(DDAM)评估舰艇设备抗冲击性能与水下非接触爆炸条件联系不够紧密的不足,利用水面舰艇水下非接触爆炸数值仿真,得到不同工况下水面舰艇甲板设备垂向响应及冲击反应谱;结合联邦德国军舰建造规范BV043/85规定的正负三角波作为加载波形,加载到舰船甲板安装设备等效动力模型上,计算得到不同安装质量设备的甲板基础冲击反应谱,作为甲板安装设备抗冲击设计谱值。得到的抗冲击设计谱规律正确,数值合理。