QF-12D电机轴承故障分析及改进设计

分析了QF-12D电机轴承的故障原因，根据产生故障的原因研制出了新结构的轴承，并通过了考核试验，符合使用标准。     

用于高速列车轴承强化处理的全方位离子注入与沉积技术研究

国内外的研究表明，采用离子注入与沉积的方法来强化轴承材料，能够在材料表面合成新的强化相，从而大大提高抗磨损能力，延长使用寿命。但是，常规束线离子注入的直射性限制使其无法处理复杂形状的轴承滚道和滚珠。全方位离子注入与沉积方法采用离子鞘层的方法来实现离子的注入与沉积，能够实现复杂形状零件表面的均匀处理，可以在轴承滚道和滚珠表面获得一层均匀的改性层，从而提高轴承在高速状态下的使用性能和寿命。目前通过采用保形离子注入技术和高压旋转技术已经实现轴承内外滚道和滚珠的全方位气体离子注入处理，其均匀性也非常高，完全有可能实现高速列车轴承的全方位离子注入与沉积处理。     

高精度轴承套圈滚道成型切入磨削砂轮的设计

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基于离散粒子群优化算法的多值属性系统故障诊断策略

针对传统离散粒子群优化（PSO）算法仅能搜索多值属性系统（MVAS）最小完备测试集的问题,通过重塑离散PSO算法,提出一种测试序列寻优算法—PSO-测试(TS)算法。在多值D矩阵和五元组的基础上,公式化处理MVAS的诊断策略。重塑离散粒子群的过程,将离散PSO算法与MVAS的故障诊断策略融合。设置PSO-TS算法的自身认知和社会知识阶段的计算规则,并通过引入交换序提升PSO-TS算法中粒子的多样性。采用实例和随机仿真实验验证PSO-TS算法。研究结果表明：与MV-Rollout和MV-IG算法相比,PSO-TS算法的期望测试费用少,能够获得较优的诊断策略,但是运行时间较长。