旅客列车火灾扑救计划

旅客列车一旦起火燃烧往往蔓延迅速,一节车厢从起火到燃尽只需要16～19分钟,因此必须及时有效地灭火于萌芽状态,稍一贻误,火势便不可控制。旅客列车起火7～10分钟时,车厢里一氧化碳气体的含量达0.8％,每立方米热值达46.2兆焦耳,都达到了致死人命的极限值,为确保公民人身安全,必须在起火后7分钟内将火消灭。为此必须预先制定旅客列车火灾扑救计划,其主要内容包括:     

被动冷却系统于混凝土屋顶应用研究进展

在炎热气候条件下,由混凝土结构构成的建筑物往往会有不让人满意的热力学性质,比如说较高的内部温度,特别是没有那些主动的冷却系统。相比于混凝土层屋顶,添加被动冷却系统的屋顶显示了它慢热的时间响应,当热量传递减少时,这是一个理想的性质可以用来控制热的波动。探究多种被动式冷却系统于混凝土建筑的屋顶的应用。     

美国空军下一代轰炸机发展分析

正2016年2月16日,美国国会政府问责办(GAO)正式宣布,驳回波音/洛马公司团队的抗议,支持美国空军此前将"远程打击轰炸机"LRS-B项目"工程与制造发展"(EMD)合同授予诺格公司的决定。2月26日,美国空军正式宣布该机编号为B-21,并发布了首张概念图。此前,美国空军在2015年10月27日宣布授予诺格公司下一代远程轰炸机(下称新远轰)EMD合同。按计划,该机将在2020年前完成首飞,2025年左右形成初始作战能力。美空军目前计划采购100架生产型,用来替换现役轰炸机,预计2035年至2040年完成交付。     

杯芳烃与金属离子配合的最新进展

综述了近10年来杯芳烃及其衍生物与金属阳离子,主要包括碱金属、过渡金属、稀散元素和稀土金属配合的最新进展,对于萃取、回收和提纯某些重要的金属离子提供依据,尤其是杯芳烃与稀散元素的配合与反应,可能作为稀散元素回收和再利用的一种手段和方法。     

旅客列车火灾分析及初步对策

旅客列车一旦发生火灾，往往造成车毁人亡的惨剧。虽然火就发生在人们眼前，通常如眼睁睁地看着一场大祸酿成。分析其原因，并制定出对策措施，已是铁路部门不容忽视的重要课题。一、客车火灾原因分析在一般情况下（空气中），可燃物和着火源的结合就意味着一场火灾的发生。旅客车厢内，当燃烧三要素（可燃物、氧化剂、着火源）同时具备并相互作用时，若再具备火灾蔓延的三个条件，就可能酿成火灾（见表1）。二、客车火灾特点分析（一）火势发展迅速一辆客车车厢，车体结构除行走部分、车体骨架、外包铁皮外，其它多数是由可燃材料组成的。…     

网络化制造资源优化配置研究

将主成分分析(PCA)和优化支持向量机结合,提出了一种适用小样本空间的网络化制造资源优化配置模型--PCA-OSVM模型.该模型以传统网络化制造系统中资源配置指标为基础,通过主成分分析,简化了输入变量,并利用OSVM作为判别企业资源状态的工具,可以在产品全生命周期中的每个环节选中一个或多个企业参与,避免了传统算法模型在解决优化配置问题上的缺陷.算例结果表明,所提出的模型能有效提高优化配置方案的可行性,为网络化制造资源优化配置的在线实施提供了方便.     

货物列车火源分析及控制

货物列车火灾多数发生在运动状态下，易形成起火且蔓延速度快。火灾初起阶段不易发觉，短时间内便会失去控制。这是铁路运输特性所决定的，因此，对货物列车火源的控制应引起人们足够的重视。一、货物列车火源（一）蒸汽机车喷出的碳渣火源做为重要运输动力的蒸汽机车，由于使用煤做燃料，通常则喷出未燃尽的碳渣。喷出的碳渣落在机后车辆的可燃货物上面，引起燃烧酿成火灾。碳渣在空中运行过程中受空气的冷却作用，点火能量不足，往往多个碳渣构成的碳渣团才能有效构成着火源。因此，落在机后车辆上面的碳渣量的大小是引起着火的重要因素。…     

影剧院和礼堂的计划疏散

国内外影剧院和礼堂造成人员重大伤亡的火灾不胜枚举。我国新疆克拉玛依市友谊馆大火。虽然发生在白天有利于疏散，但仍有326人死亡。悲剧的主要症结是馆内管理混乱。影剧院和礼堂都应以此为诫。一、计划疏散的必要性影剧院和礼堂火灾对人构成的伤害高于高层建筑火灾。如表所示。所以，在人员密集的情况下，影剧院和礼堂一旦发生火灾，稍一贻误，就难以确保公民人身安全。这就需要一个事先拟好的计划为火场疏散作指引。影剧院和礼堂内起火后，往往观众出现混乱状态。此时，院内工作人员的话最具有号召力。他必须知道燃烧蔓延速度，人员疏散…     

论铁路消防安全达标标准的确定

铁路部门进行的消防安全达标的标准，是针对铁路运输过程中人员、物资以及铁路设备的安全做为目标而确定的。由铁路运输特性所决定，其标准具有铁路特色。一、达标基本标准的依据铁路消防安全达标是从防火角度出发建立的消防工作情况考核制度。把铁路消防工作情况且化，通过百分制，由路局防火委员会组织公安、货运、客运、安监等有夫部门进行检查验收。达到标准的单位，铁路局颁发合格证书，作为评先、命名文明单位和企业升级的条件。这项活动对铁路消防安全工作有着重大的促进作用。目前铁路消防安全达标的标准，是依据国务院1981年10月26…     

对叔丁基杯[4]芳烃及其醚类衍生物的合成

在碱催化下,由对叔丁基苯酚和甲醛反应合成对叔丁基杯[4]芳烃。加入适量的乙酸乙酯作为带水剂,同时溶剂二苯醚可以循环使用。考察了乙酸乙酯的加入量和二苯醚循环使用次数对产品收率的影响。结果表明,加入乙酸乙酯带水剂,可以提高产品收率,缩短脱水时间,反应易于控制;二苯醚的使用次数对收率也有显著的影响,当第3次使用时,收率提高到73%。此种改进方法可以缩短反应时间、提高产品收率。同时探讨了催化剂K₂CO₃ 的用量对合成对叔丁基杯[4]芳烃和对叔丁基杯[4]芳烃四乙酸乙酯收率的影响。结果表明,对叔丁基杯[4]芳烃与K₂CO₃ 的最佳物质的量比为1∶11,产品收率达到74%。