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航迹关联与融合是分布式雷达信息系统中的关键技术之一,是充分有效地利用多源信息的重要手段。简述了雷达信息系统中时空校准、数据关联和航迹融合3个处理过程中的算法概况,并对修正的K近邻域算法和量测值加权融合算法做了仿真分析,评估了这些算法的可信性和精确度。 相似文献
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用于多传感器最优融合的优化节点样条数据平滑方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对多个精度不同的传感器观测数据采用了加权平均法,给出了观测数据的最优融合方法;在此基础上,利用优化理论和最小二乘准则,对高机动目标的运动轨迹实现了B样条函数逼近,使逼近过程适应目标的运动规律,仿真计算结果表明其明显地优于微分平滑和等距节点平滑。 相似文献
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基于辐射源的信号到达时间(TOA)和到达方向(DOA)信息,利用修正增益扩展卡尔曼滤波方法,对固定单站侦察设备的空中和海上目标进行无源定位,仿真计算验证算法的有效性. 相似文献
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在传感器观测噪声不一致或有异常数据存在的条件下,分布式数据融合因没有剔除严重偏离真实值的传感器估计值,从而影响下一步的融合估计.对此,利用概率数据互联的思想,设计以融合中心预测值为中心、传感器节点估计值为观测值的预测域,并引入定向概率数据互联,对进入预测域的传感器估计值分配权重.仿真结果表明,利用概率数据互联思想的多传感器有效地实现了数据融合,其融合精度较传统分布式融合有所提高;在异常数据明显的情况下,算法的效果更加显著. 相似文献
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