首钢船板钢热轧板卷的生产和使用

介绍了首钢迁钢公司开发生产船板钢热轧板卷的情况,分析了批量生产的船板钢热轧板卷的化学成分、力学性能、冶金质量和焊接性能,对开平矫直船板的残余应力研究进行了阐述。     

Φ9.5m级2219铝合金环件整体形-性协同极限制造技术与应用

为解决Φ9.5 m级2219铝合金整体过渡环研制难题,提出了铸锭制备、环坯制备、环轧成形各个环节精准控制策略,形成了大规格环件整体形-性协同极限制造技术路线,并成功试制出Φ9.5 m级超大规格2219铝合金环件,获得了均匀细化的微观组织结构和优异的综合性能.锻环微观组织均匀,未出现明显各向异性,无粗大残余结晶相聚集,晶粒细小且分布均匀;锻环沿圆周均布各处力学性能存在着一定的波动,但综合性能大幅提升,满足设计指标要求,三向力学性能无明显各向异性.     

塑料压力管道热熔对接焊用加热板及其控制系统

在塑料压力管道热熔对接焊中，加热板的性能直接关系到焊接质量的好坏，从而影响到管网系统的运行效果、使用安全性和使用寿命。因此对加热板的设计要求、温度检测及控制技术等进行了详细的阐述。试验表明，该加热板表面温度均匀、恒定，且温度连续可调，以适应不同材质塑料管道焊接的需要。     

塑料压力管道的连接技术

塑料压力管道系统连接技术的优劣，直接关系到燃气管网系统的运行效果和使用寿命。因此，有必要对塑料压力管道的各种连接形式展开深入的研究，使各种连接技术能得到合理的使用，以充分发挥管道系统的先进性、经济性和安全性。本文介绍了塑料压力管道的热熔对热焊、电熔焊、热熔承插焊以及机械连接技术，并对热熔对接焊和电熔焊作了深入的探讨，同时分析了不同塑料管道间的焊接方法。     

塑料压力管道热熔对接自动焊机的控制系统

塑料压力管道热熔对接焊的工艺参数随管道尺寸和环境条件的不同而不同 ,同时还受人为因素的影响。因此利用液压系统来完成焊接的四个阶段及提供各阶段所需的不同压力 ;利用 80C196单片机控制焊接温度、时间及液压缸的动作 ,以及根据管道参数和环境条件自动选择和校正焊接参数 ,消除人为因素的影响 ,提高焊接质量     

影响冷轧边部减薄的因素

边部减薄是带钢重要的断面质量指标,直接影响到边部切损的大小,与成材率有密切的关系.以六辊冷轧机为对象,采用影响函数法建立轧辊的弹性变形解析模型,分析了带钢入口厚度、压下率、变形抗力、前后张力、工作辊与中间辊的正负弯辊以及工作辊横移等因素对边部减薄的影响规律.研究结果表明,带钢入口厚度、压下率和变形抗力的变化对出口带钢横向厚度分布的影响结果相似,即随其数值的增大,中心板凸度Cc和边降Ce都随之增大.正弯辊力会减小Cc和Ce,工作辊横移会大大改善边部减薄,具体的横移量要根据不同品种、不同宽度以及不同轧制工艺来确定,而不能仅仅通过工作辊长度以及带材宽度来设计工作辊横移位置.     

塑料压力管道的焊接方法及其发展动向

介绍了两种工程上广泛采用的焊接方法：热熔对接焊和电熔焊,并对两种方法的焊接过程和控制参数等进行了详细地阐述。对这两种方法的优缺点进行了比较,并分析了塑料压力管道焊接技术的发展现状以及我国在该领域的发展动向。     

AZ31B镁合金板热成形温度优化及合理温度下成形件的组织与性能

研究了温度对AZ31 B镁合金板显微组织与拉伸性能的影响,分析了不同温度热成形件的成形质量,确定了合理的热成形温度并研究了该温度下热成形件的显微组织与拉伸性能.结果表明:200℃热处理后AZ31B镁合金板能较好地保持细小等轴晶组织,随温度升高,晶粒明显粗化;随温度升高,合金的强度下降而塑性提高,200℃时即可具有良好的...     

海洋平台焊接接头大型CTOD低温试验

依据英国BS7448断裂韧性试验标准，对焊接接头超大尺寸低温裂纹尖端张开位移（CTOD）试验测试技术进行了探讨，对采用手工焊（SAMW）与埋弧焊（SMW）工艺施焊的、板厚为63．5mm的海洋石油平台焊接接头试样进行了CTOD试验，分别测试了－18℃下两种工艺焊缝金属和热影响区的CTOD断裂韧性，对试验结果及试验中的有关技术问题进行了分析讨论。试验结果为评价这种板厚焊接接头的焊后热处理规范提供了依据。     

高强度船用钢板焊接性能的分析

介绍了对高强度船用钢的焊接试验情况，分析了试验用钢焊接接头的力学性能、冲击性能、硬度以及显微组织。试验结果表明试验用钢板具有优良的焊接性能，完全满足各船级社对船板的严格要求。