Pro/Innovator在解决定位装置问题中的应用

采用Pro/Innovator软件中的功能模型分析、组件价值分析、根本原因分析、解决方案查询以及TRIZ中的技术进化法则来解决定位装置问题,在问题解决过程中,提出全面、系统的分析问题和解决问题的方法,探索应用计算机辅助创新软件解决工程问题的途径.     

倾斜零长发射技术研究

利用虚拟样机技术(VPT)建立了飞行器零长发射过程的动力学仿真模型.详细论述了飞行器发射系统的组成、模型简化和动力学仿真的研究方法.对不同工况下的发射过程进行动力学分析,获取了飞行器发射阶段的姿态参数和发射车的稳定性,验证了飞行器零长发射的可行性和安全性.     

基于驾驶极端操作的底盘传动系统关键部件状态监测与评估方法研究

随着装备自主化和国产化要求的提高,国产大功率底盘传动传动系统关键部件(液力机械变速箱+分动器)已成为多轴超重型底盘的标准配置,但由于装备载重量大,大功率底盘传动传动系统关键部件的结构和操作复杂,对驾驶员操作要求高,在新装备交付部队使用的初期,往往会出现由于驾驶员操作不规范而导致的装备使用风险和隐患;因此,研究基于装备对驾驶员操作数据的分析,对每种不规范操作所带来的风险和隐患进行了定量研究,当达到一定限值时,提示驾驶员进行及时的检查和维护,从而有效提高装备的可靠性和综合保障性.     

复合材料筒摩擦系数各向异性影响因素研究

对复合材料筒摩擦系数各向异性的影响因素进行试验研究,试验选取不同编织形式、不同树脂含量的玻璃纤维织物布,采用摩擦系数测试试验的方法对各影响因素进行分析。试验结果表明复合材料织物布的编织方式是造成摩擦系数各向异性的主要原因,随着树脂含量的增加,摩擦系数的各向异性逐渐减少,同时复合材料筒成型用模具的表面状态也对其摩擦系数各向异性有一定的影响。针对上述结论,开展复合材料筒摩擦试验,试验结果与各影响因素的影响规律一致。     

基于可靠性的液力变矩器测试、维修与保障性分析方法

大功率液力变矩作为特种车辆底盘动力传动系统的关键部件，由于在产品研制初期子样数少，台架可靠性考核不充分，生产装配工艺不稳定等导致产品的测试、维修和保障性只能依据经验设计缺乏科学的规划。研究通过对变矩器可靠性数据的分析，建立了大功率液力变矩混合威布尔可靠性分析模型，并对不同里程下液力变矩器的可靠性和出现的薄弱环节，检查方法等进行预计；对生产环节可能出现的早期故障，制订了强化出厂试验方案。针对大功率变矩器在使用过程中的故障和维修数据分析，对装备的测试、维修和保障性重新进行了科学的规划与设计。