非空泡螺旋桨低频线谱噪声时域预报方法

针对非空泡螺旋桨的低频线谱噪声特点和数值处理方法,用基于速度势的面元法和噪声时域预报方法进行了研究.用面元法对非均匀流场中的螺旋桨非定常压力分布进行计算,将计算得到的压力时域信号输入到噪声积分方程中,可以得到螺旋桨诱导的噪声声压,该方法直接将噪声源分布在真实的螺旋桨表面而非螺旋桨的拱弧面,对噪声源和观测点的距离没有作任何近似,并可以考虑桨毂对噪声声压的影响.通过对计算结果的比较和分析,说明在非空泡条件下,桨叶厚度、桨毂负荷和桨毂厚度引起的噪声声压非常小,对螺旋桨低频线谱噪声总声级的贡献可以忽略不计,高阶叶频声压级比一阶声压级明显要低,一阶叶频声压级在桨轴方向上最大,在桨盘面方向最小.     

基于 STAR-CCM＋对5415船模的阻力预报

以5415船模为研究对象,介绍了 STAR －CCM＋对5415船模的数值仿真过程,对该船模的阻力、升沉及横倾角进行了数值计算,并与现有的试验值进行对比,验证了 STAR －CCM＋对该船型在静水运动中数值模拟的有效性;研究表明：总阻力系数、剩余阻力系数都是随 Fr 增大而增大,当 Fr ＜0．35时,增长缓慢,当 Fr ＞0．35时,增长迅速;同时在 Fr ＝0．35时,横倾角发生了显著的变化,Fr ＝0．35是该船模静水阻力性能发生变化的分界点。     

机械设计基础课程积件系统设计研究

就机械设计基础课程的特点阐述了其课程积件系统设计中遇到的问题,并提出了解决方法——引入"特征"、"知识树"及"层"的概念。这些概念的引入对类似课程积件系统的设计也有一定的借鉴作用。     

Cu对Mg-8Al-3Li合金力学与腐蚀性能的影响

为了设计页岩气开采所用可溶性镁合金,采用真空感应熔炼-氩气保护法制备了不同成分的Mg-Al-Li-Cu合金,并在350℃下以挤压比16∶1进行挤压.采用X射线衍射仪、光学显微镜和扫描电镜等研究了 Cu含量对合金组织以及力学与腐蚀性能的影响.结果表明:Mg-8Al-3Li-xCu合金主要由α-Mg、Mg17Al12、Mg...     

小水线面四体船的阻力特点分析

从粘性阻力，兴波阻力和旋涡阻力3个方面分析小水线面四体船（以SLICE为代表）的阻力特点，讨论了浮体横向错位，支柱和潜体形状，航速和吃水对兴波阻力的影响。结果表明，在浅水中一定航速范围内，与等排水量的小水线面积体船（SWATH）相比，SLICE有一定优势。     

复杂线型小水线面双体船兴波阻力数值计算方法研究

将分段幂多项式拟合方法与线性兴波阻力理论相结合，提出一种针对复杂线型小水线面双体船的兴波阻力数值计算方法．该方法应用于常规小水线面双体船的兴波阻力计算，表明该方法能在常规的幂多项式拟合方法的基础上进一步提高计算精度，同时也验证了该方法的正确性．将该方法的计算结果与复杂线型小水线面双体船剩余阻力的试验结果相比，两者吻合较好，证明了该方法用于复杂线型小水线面双体船的兴波阻力计算是可行的．     

一种船舶操纵水动力导数的计算方法

以船舶操纵性预报为研究背景,针对某一民用打捞船型,基于CFD方法,借助STAR－CCM＋平台,运用RANS方程及VOF算法,对船模进行数值模拟PMM试验,考虑航行中自由液面兴波和船模姿态变化,设计了船模按纯横荡运动及某固定频率下艏摇运动的船舶操纵水动力导数求解方法,并以采用回归方程求得的结果作为依据与数值计算结果相印证,表明所求水动力导数的有效性以及求解方法的可行性。