装甲车舱室内有害气体浓度吸收光谱法测量

多数装甲自行武器车体舱室内的武器弹药在运输、储存和使用过程中会产生许多有毒有害气体,需要对其进行检测.介绍了吸收光谱法测量车体内有害气体的基本原理,研制了能同时测量二氧化硫等多种气体的装置,建立了对多种被测气体浓度同时进行反演的数据处理方法.该方法能现场实时测量车体内中有毒有害气体的浓度,不需要采样.测试仪器操作简单、工作稳定.     

火炮牵引虚拟试验技术研究

以某高炮和某加农炮为研究对象，利用MSC／ADAMS构建了虚拟试验环境。应用三维造型软件PRO／E建立了11条强化路面的三维模型和火炮牵引状态虚拟样机。对火炮在强化路上牵引进行了虚拟试验，为了确定安全的牵引试验速度，必须首先计算火炮悬挂系统的固有频率。参考悬挂系统的固有频率和路面谱，设计牵引试验车速，防止出现悬挂系统共振。通过与现场试验对比，结果吻合，表明虚拟试验可为制定试验方案和编写火炮牵引试验方法的国家军用标准提供科学依据。     

火炮相似模型设计与试验技术研究

本文利用相似理论，对火炮弹道、强度、主要功能部件、炮位土壤建立了力学相似关系；确定了全系统各相似参数之间的相容性。以某155mm加榴炮为原型，按比例6．74：1缩小为23mm的模拟炮。设计了模拟炮的装药、弹丸和药筒，制造了模拟炮，并在其上进行了7个射击实验项目。把模拟炮实验数据，与原型炮在国家靶场定型试验的结果比较，证明了相似理论在火炮模拟方面应用的可行性，模拟的效果良好、可靠。     

以非满管代替满管进行转管炮身管寿命试验研究

为减少转管炮身管寿命试验的用弹量,研究用非满管代替满管进行转管炮身管寿命试验的技术。建立炮口振动位移计算方程,利用高阶傅里叶级数拟合炮膛合力,获得炮膛合力的频域函数;利用模态实验获得了转管炮的模态参数,构建转管炮起落部分的频响函数;利用频响函数计算了转管炮在满管射击、非满管射击方式下的炮口振动位移。以满管射击、非满管射击方式下炮口振动位移的一致性为原则,确定身管寿命试验方案。通过试验验证了满管射击、满非管射击方式下的身管寿命试验结果具有一致性,从而获得用弹量较少的身管寿命试验方法,节省了试验的弹药消耗。     

火炮力学相似模拟模型设计

从三方面--发射药、火炮、炮位土壤介绍了火炮参数相似模拟模型的建立及设计方法,以23mm火炮为模型炮,模拟155mm火炮,并给出了相似模拟模型设计及计算结果.     

反导火炮试验技术分析

针对某型反导火炮随动系统和射击控制系统在设计定型试验中遇到的技术难题,对危界击发和撞限滑行角过大等问题进行了分析,并为解决这些问题提出了技术措施。在试验实施过程中,采用每组弹装入弹鼓后,再后退10个弹位,然后进行射击试验的方法,以尽量多地得到有效弹数。实际射击曲线表明,该方案取得了很好的效果。试验结果验证了该技术措施的可行性和有效性,为此类武器试验积累了宝贵经验。     

基于动力学分析的火炮强度试验方法

采用动力学方法,对火炮建模,利用单纯形法求出火炮动态条件下危险截面受力最大的条件,为火炮强度试验提供数据。